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Cupra Leon
La sportiva è anche ibrida plug-in - VIDEO

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In contemporanea con il lancio della quarta generazione della Seat Leon, il Salone di Ginevra vedrà anche il debutto della sportiva Cupra Leon, affiancata nello stand dalle sue derivate da competizione Leon Competición ed e-Racer. La cinque porte arriverà sul mercato nell'ultimo trimestre del 2020, quando saranno svelati anche i prezzi di listino dedicati al mercato italiano.

Cupra Leon: berlina e wagon fino a 310 CV

Aggressiva nelle forme e nei colori. La Cupra Leon rappresenta per il marchio spagnolo l'occasione per diversificare la propria offerta dopo l'avvio delle vendite con la Ateca. La Leon sarà da subito proposta in versione cinque porte e Sportstourer, con una caratterizzazione leggera quanto personale rispetto alle versioni Seat in allestimento FR. Paraurti, cerchi di lega, scarichi a due o quattro uscite in base alla motorizzazione, finiture, loghi e colori dedicati rendono la Cupra qualcosa di molto di più di un allestimento della Leon stessa. La Leon sarà proposta nelle tinte Candy White, Magnetic Tech, Midnight Black e Urban Silver, alle quali si aggiungono le nuove Desire Red e Graphene Grey e le varianti opache Magnetic Tech Matt e Petrol Blue Matt. Sono previsti anche sei disegni e due colorazioni per i cerchi: Copper e Diamonds.

Full optional anche dentro. Gli interni replicano la nuova impostazione della Seat Leon, con una decisa semplificazione degli elementi e l'utilizzo del doppio display per strumentazione e infotainment. La Cupra adotta di serie lo schermo da 10", i servizi di connettività più completi a disposizione con Sim integrata e Connect App, l'esclusiva schermata Sport View della strumentazione con i dati prestazionali e il volante sportivo dedicato con pulsante Start e comando per selezionare direttamente la modalità di guida Cupra. Le finiture giocano sulle tinte Copper, Dark Chrome e Dark Alluminum, mentre i sedili sono disponibili nelle varianti rivestite di tessuto (Sharp Code Cupra Tech), di pelle con regolazioni elettriche (Geniune Cupra Timeless) e di pelle Petrol Blue, estesa anche alla plancia. L'illuminazione interna, così come quella esterna, gioca un ruolo importante nell'esperienza di uso grazie alla tecnologia Led, che ha permesso di personalizzazione le fasi di apertura e chiusura del veicolo.

2020-Cupra-Leon-Phev-04

Tre turbo benzina fino a 310 CV e il nuovo ibrido plug-in da 245 CV. La Cupra ha voluto sancire la sua unicità offrendo quattro varianti di potenza diverse. I clienti potranno infatti optare per il classico 2.0 TSI in versione da 245 CV e 370 Nm, 300 CV e 400 Nm e 310 CV con 400 Nm (quest'ultimo per la sola Sportstourer) in alternativa al nuovo powertrain eHybrid plug-in da 245 CV e 400 Nm. Quest'ultimo combina il 1.4 TSI da 150 CV con il motore elettrico da 115 CV e con la batteria da 13 kWh per unire prestazioni sportive ed emissioni inferiori a 50 g/km con 60 km di autonomia elettrica ripristinabile in 3,5 ore dalla rete domestica. Le versioni benzina da 245 e 300 CV offrono la trazione anteriore con differenziale a controllo elettronico Vaq, mentre la Sportstourer da 310 CV adotta la trazione integrale 4Drive. La Cupra non ha per ora fornito i dati relativi ai consumi e alle emissioni omologate di ogni versione, limitandosi a dire che alcuni modelli potranno toccare i 100 km/h in meno di 5 secondi con una punta massima autolimitata di 250 km/h. Tutti i modelli offrono come unica trasmissione disponibile quella automatica Dsg a sette marce con comando shift-by-wire e paddle al volante.

2020-Cupra-Leon-Phev-05

La guida Cupra. La dinamica di guida rappresenta uno dei punti cardine dello sviluppo dei modelli Cupra. Per questo, dopo i powertrain è importante valutare gli interventi sull'assetto, che hanno visto l'introduzione del servosterzo progressivo e delle sospensioni Adaptive Chassis Control con altezze da terra ridotte di 25 mm all'anteriore e 20 mm al posteriore. È possibile combinare i settaggi di questi elementi e quelli del powertrain secondo quattro logiche di funzionamento denominate Comfort, Sport, Cupra e Individual, con quest'ultima dotata di singole personalizzazioni. L'impianto frenante è firmato Brembo, mentre i cerchi di lega misurano 18" sulla TSI 245 CV e 19" sulle altre versioni.

Adas al massimo.
Grazie all'evoluzione della piattaforma e della dotazione di bordo, la Cupra Leon eredita dalla sorella Seat anche il pacchetto più completo disponibile di Adas. Troviamo quindi il Predictive Cruise Control, l'Emergency Assist di terza generazione, il Travel Assist, e il Side ed Exit Assist, che si aggiungono ai sistemi di base già noti per la guida assistita di livello 2.

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