La Porsche completa la gamma della 992 restyling introducendo la 911 Carrera S, tassello mancante tra le già disponibili Carrera e Carrera T da 394 CV e Carrera GTS T-Hybrid da 541 CV. La nuova Carrera S – che per il momento non è ancora affiancata dalla 4S a trazione integrale – è già ordinabile in Italia con prezzi a partire da 159.447 euro per la coupé e da 173.859 euro per la cabriolet.
480 CV solo con il Pdk. La nuova Carrera S 992.2 adotta una versione da 480 CV e 530 Nm del boxer 3.0 turbobenzina (non elettrificato, a differenza della sorella maggiore T-Hybrid), superando quindi di 30 CV il modello precedente e allineandosi alla precedente GTS grazie ad aspirazione e turbine modificate. L'unica trasmissione disponibile è l'automatico Pdk a otto marce: la nuova Porsche 911 Carrera S raggiunge i 308 km/h di velocità massima e completa lo 0-100 km/h in 3,3 secondi. Addio al manuale, che rimane solo sulla Carrera T.
Più ricca di serie. La dotazione di serie della nuova Carrera S è stata ulteriormente arricchita e include ora i cerchi di lega dedicati da 20 e 21 pollici, l'impianto di scarico sportivo, il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+). gli interni di pelle con ulteriori elementi personalizzati e l'impianto frenante maggiorato con dischi anteriori da 408 mm. Sono invece optional l'impianto frenante carboceramico, le sospensioni attive Pasm con altezza da terra ridotta di 10 mm abbinate all'asse posteriore sterzante e il sistema di sollevamento dell'asse anteriore.
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