Ford Al volante della Fiesta ST - VIDEO

Matteo Valenti da Lommel (Belgio), Matteo Valenti
Ford
Al volante della Fiesta ST - VIDEO
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Il leggendario “track 7” sul circuito di prova della Ford a Lommel, in Belgio, è stato il terreno ideale per mettere alla prova la nuova Fiesta ST. Un tracciato molto tecnico, stretto e tortuoso, ricco di saliscendi, perfetto per far schizzare alle stelle il tasso di adrenalina, dove sono stati plasmati alcuni dei modelli più leggendari dell’Ovale Blu: dalla Focus RS, alla intramontabile Mustang.

Nuova Ford Fiesta ST (200 CV): ha tre cilindri, ma è ancora la migliore?

Sfida alle hot hatch. L’obiettivo era quello di capire se questa nuova ST è ancora la reginetta nel fatato mondo delle hot hatch compatte. Un compito per niente scontato, dal momento che la nuova generazione, a differenza di quanto avveniva in passato, monta un turbo a tre cilindri che, almeno sulla carta, non è esattamente il tipo di motore che si aspetterebbe di trovare sotto al cofano il perfetto petrolhead. Per scoprire com’è andata, non vi resta che guardare il nostro video!

COMMENTI

  • Il ponte interconnesso credo sia la giusta scelta per il tipo di macchina, ovvio che al limite tende a sollevarsi, del resto non ho sentito critiche dal tester, poi cè anche l'autobloccante che nell'handling. Riguardo al motore 3 cilindri in questi anni non ho mai sentito di problemi, dovrebbe essere così anche per queste versioni pompate. Ormai Ford si è affermata nei plurifrazionati, complimenti.
  • Ho notato la tendenza a sollevare le ruote posteriori, e dai movimenti del volante un deciso sottosterzo, però con 200 cv ci può stare.
  • 3 cilindri: che motivo c'era ?
  • Ciao Matteo, innanzitutto complimenti per la prova. Volevo chiederti un paio di cose, se possibile. Per quanto riguarda la disponibilità della ST in Italia, in Ford ti hanno detto qualcosa? Poi, premesso che condivido la tua osservazione sulla perdità di personalità (per quanto riguarda l'aspetto estetico, specialmente degli esterni) dell'auto rispetto al modello precedente, a te che hai avuto la possibilità di vedere dal vivo sia questa che la Polo GTI, quale ha convinto maggiormente per quanto concerne l'aspetto puramente estetico (sia degli esterni che degli interni)? Ti ringrazio in anticipo per la disponibilità.
  • ancorché la prova sia complessivamente positiva, per me ha tre grossi nei : 1) propulsore 3 cilindri; 2) sospensioni posteriori -assale rigido; 3) cambio solo manuale (almeno per quanto ho compreso);
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