Nuove procedure crash test EuroNCAP 2020 - Quattroruote.it
Sicurezza

EuroNcap
In arrivo nuove procedure di test - VIDEO

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Ogni due anni l'EuroNCAP aggiorna le proprie procedure di valutazione delle automobili, progettando nuove tipologie di crash test e prendendo in considerazione sempre più parametri. Per il 2020 l'ente europeo ha introdotto diverse novità pensate per analizzare in maniera ancor più severa le dotazioni di sicurezza dei modelli in commercio. I nuovi test puntano principalmente a classificare i sistemi di assistenza alla guida e a valutare la protezione offerta agli occupanti durante e dopo un incidente. Momentaneamente tutte le procedure di collaudo sono state sospese a causa dell'emergenza coronavirus, ma l'EuroNCAP prevede di ripartire dopo l'estate.

Scontri in movimento. Tra le novità più importanti si segnala un cambio radicale per le prove di scontro frontale. Fino a oggi l'EuroNcap ha effettuato dei test di schianto con delle barriere fisse, ma d'ora in poi il consorzio europeo valuterà tutte le vetture utilizzando una nuova barriera mobile, pensata per ricreare fedelmente l'impatto frontale tra due vetture. Oltre a questo, per la prima volta verrà anche valutata l'interazione del conducente con il passeggero in caso di urto laterale, una delle principali cause di contatto tra gli occupanti: le nuove procedure premieranno le vetture dotate di airbag centrali e di sistemi pensati per evitare o attenuare le conseguenze di uno scontro tra i passeggeri.

Nuove tecnologie. L'EuroNCAP si avvarrà di manichini di nuova generazione che garantiranno misurazioni più precise ed effettuerà collaudi ancora più approfonditi sui sistemi di frenata automatica, sottoponendoli a test di valutazione in nuovi scenari, come l'investimento di un pedone in retromarcia o la svolta in corrispondenza di un incrocio. L'evoluzione tecnologica delle vetture sarà valutata con appositi test, come quelli sulla sicurezza post-incidente, che premieranno le vetture con le migliori funzioni del sistema eCall per la chiamata automatica d'emergenza dei soccorsi. L'ente europeo lancerà inoltre la nuova app Euro Rescue dove saranno presenti tutte le schede di valutazione delle vetture presenti in commercio con le varie caratteristiche ritenute pericolose in caso d'incidente, così da garantire un più facile approccio alle vetture da parte dei soccorritori. Non mancheranno infine delle valutazioni sui sistemi di monitoraggio della soglia di attenzione del guidatore.

COMMENTI

  • Cavoli quante cose! peccato che continuo a vedere gente che usa il telefonino in modo vietato anche su auto che hanno un cruscotto con le funzionalità degne di un aereo.... a poco serve la tecnologia quando manca il senso civico! .... chiedo perdono ma non sopporto questi personaggi che si comportano così, sulla mia Panda ho cambiato la radio di serie per evitare di essere pericoloso, idem per la Bravo ma vedere gente su auto che sicuramennte hanno quanto serve per parlare con mani libere, col telefono in mano mi fa incavolare immensamente.



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