In oltre 25 anni di onorata carriera, la "Fiesta" è sempre stata un'arma vincente per Ford. La nuova versione conferma questo ruolo di punta e ha dalla sua, come sempre, l'imbattibilità del prezzo: costa poco più di 11.000 euro e li vale tutti.

All'interno, rinnovata, ma senza stravolgimenti, la vettura risponde a criteri di maggiore semplicità e integrazione, conservando le buone doti della versione precedente, con spazio abbondante per tutti. Senza tanti fronzoli, le finiture, che si fanno apprezzare più per la robustezza che per l'opulenza o la gradevolezza al tatto dei materiali.

Su strada, i 59 kW-80 CV del "1400" si dimostrano un po' pochi per portarsi dietro quasi 1200 chili di auto (in condizione di prova): la "Fiesta" è abbastanza pigra, sia in accelerazione sia in ripresa, ma anche parca nei consumi. Il comportamento, comunque, è rassicurante, con limiti di tenuta elevati su ogni tipo di fondo, compreso il bagnato. Le reazioni alle manovre d'emergenza sono facilmente controllabili con lo sterzo, a patto di avere l'accortezza di non esagerare.

L'ampiezza delle superfici vetrate, oltre a rendere più piacevole la vita a bordo, facilita nelle manovre, rendendo molto agile questa piccola Ford.