Un connubio davvero riuscito, quello tra la verve della "C3" e le prestazioni del nuovo motore a gasolio sovralimentato di 1.4 litri con distribuzione a sedici valvole.

Questo quattro cilindri, con turbo a geometria variabile e intercooler, eroga 66 kW-90 CV e conferisce alla piccola francese un carattere assai brillante, come dimostrano anche le nostre rilevazioni: rispetto alla versione equipaggiata con il più classico turbodiesel "otto valvole", ci vogliono due secondi e mezzo in meno per passare da 0 a 100 km/h e il tempo nella ripresa da 70 a 120 in quinta migliora di cinque secondi.

Note positive anche per quanto riguarda il confort, cui contribuisce la silenziosità del propulsore, e i consumi che restano sugli stessi livelli della sorellina meno "cattiva". Su strada, i pneumatici un po' più larghi contribuiscono a migliorare la progressività dello sterzo, che però resta sempre brusco nelle fasi di riallineamento e ha un diametro di svolta troppo ampio per un'utilitaria.

Il prezzo non è da sottovalutare (15.951 euro), ma in compenso questa versione della piccola Citroën offre un ricco equipaggiamento di serie che comprende, tra l'altro, l'Abs, il climatizzatore automatico e la radio con lettore di CD e comandi al volante.