Auto elettriche
Citroën C3 con bonus auto elettrica 2025: quanto costa, pregi e difetti

Con il voucher dei nuovi incentivi per le auto elettriche si possono scegliere molti modelli economici: la Citroën ëC3 è uno di questi, anzi è una delle alternative più economiche sul mercato. La Casa francese ha infatti ampliato la gamma con una nuova versione, chiamata Urban Range, pensata per un uso principalmente cittadino: motore invariato, batteria più piccola e listino che parte da 20.490 euro. Con il massimo contributo concesso dagli incentivi (che dipende dall’indicatore Isee) e il bonus extra della Citroën, il prezzo finale scende a 6.900 euro.

Com’è fatta

La quarta generazione della Citroën C3 ha abbandonato le forme tondeggianti del modello precedente in favore di uno stile da crossover, con linee squadrate e protezioni nella parte bassa della carrozzeria e sui passaruota. La C3 è lunga 4,02 metri, larga 1,76 e ha un passo di 2,54 metri: comodi i sedili e tanto lo spazio a disposizione, sia per chi siede dietro sia nel baule, ben rifinito: il Centro prove ha misurato una capacità di 298 litri. Originali gli interni, con alcune raffinatezze come il rivestimento di tessuto di parte della plancia. L’infotainment, con schermo da 10,2”, nella versione d’attacco You è rimpiazzato da un supporto per gli smartphone, che si collegano direttamente alle casse via Bluetooth. Pochi e ben disposti i tasti fisici, riservati alle funzioni essenziali come la climatizzazione.

Motore e autonomia

Una sola la motorizzazione della Citroën C3: 83 kW (113 CV), che nel nuovo allestimento Urban Range è abbinata a una batteria Lfp da 30 kWh: secondo la Casa francese, nel ciclo Wltp urbano si percorrono fino a 304 chilometri. Le altre versioni montano accumulatori da 43,8 kWh, che con le rilevazioni del Centro prove assicurano un’autonomia di 287 km: in statale se ne percorrono 301 km, in autostrada 223, mentre in città si può arrivare a 365 chilometri. Più che per le prestazioni (10,8 secondi rilevati per lo 0-100), quest'auto si fa apprezzare per la comoda posizione di guida, la buona visuale, il confort acustico e lo sterzo leggero. Migliorabili gli Adas: non è previsto il cruise control adattivo.

Pregi e difetti

• La notevole abitabilità e la capacità del bagagliaio sono i suoi punti di forza
• Nelle manovre veloci lo sterzo s’indurisce. A volte l’infotainment non richiama le stazioni radio

Quanto costa (con e senza incentivi)

Ecco i prezzi della Citroën ëC3, in tutte le sue versioni, con e senza gli incentivi statali (il cui contributo può essere di 11.000 euro per chi ha un indicatore Isee inferiore ai 30.000 euro, e di 9.000 euro per chi ha un Isee tra i 30 e i 40 mila euro). A questi si aggiunge una promo della Casa particolarmente vantaggiosa: in base alla versione scelta, infatti, si va da 2.590 euro (ëC3 Urban Range You) fino a 6.500 euro (ëC3 Max).

Quanto costa fare 100 km

Con un consumo rilevato dal Centro prove di 17,2 kWh/100 km, ecco quanto costa ricaricare 100 km di autonomia sulla Citroën ëC3, considerando la media dei prezzi di mercato:

• Ricarica domestica a 0,23 euro/kWh: 3,95 euro
• Ricarica AC (lenta) a 0,68 euro/kWh: 11,7 euro
• Ricarica CC (rapida) a 0,84 euro/kWh: 14,44 euro
• Ricarica HPC (ultra-rapida) a 0,93 euro/kWh: 15,9 euro

Nota: con gli abbonamenti offerti dai diversi gestori (che si attivano a fronte di un canone mensile, variabile da operatore a operatore), la tariffa può scendere anche del 30% rispetto a quella senza abbonamento.

Le altre Bev con gli incentivi

Questa guida fa parte di uno speciale dedicato ad alcuni modelli di auto elettriche, tra i più convenienti, cercati e accessibili con gli incentivi statali e le promo extra messe a disposizione delle Case automobilistiche. Finora, abbiamo pubblicato anche:

• BYD Dolphin Surf
• Dacia Spring
• Leapmotor T03
• Fiat 500e
• Fiat Grande Panda
• Tesla Model Y Standard
• Renault 5