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Stellantis
Un brevetto per rendere più 'green' i freni a tamburo
In vista dell’introduzione dell’Euro 7, il gruppo sta studiando soluzioni per ridurre le emissioni inquinanti generate durante le frenate
Quattroruote
In vista dell’introduzione dell’Euro 7, il gruppo sta studiando soluzioni per ridurre le emissioni inquinanti generate durante le frenate
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L'associazione tedesca ha certificato una percorrenza media di 57.500 km e costi di esercizio particolarmente ridotti
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La Stella fornisce i primi risultati dei test su strada avviati a febbraio
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A Monaco debuttano i nuovi accumulatori a celle unificate, presto adottati dalle piccole Bev del gruppo tedesco
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La Casa croata presenta le soluzioni di primo equipaggiamento per altre Case
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Il colosso cinese presenta le Shenxing Pro al litio-ferro-fosfato, studiate per arrivare a 750 km di autonomia
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L'azienda italiana presenta una soluzione plug&play per creare un nuovo standard nel settore automotive
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Il powertrain con motore 1.5 aspirato o turbocompresso trasforma le Bev in Erev, con ingombri minimi e massima flessibilità di montaggio
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Prima dell'attuale Superibrido, i costruttori avevano cercato efficienza nell'accoppiata tra motori a gasolio ed elettrico. I risultati non sono stati quelli sperati
 "Scopri il nuovo speciale Chicco")
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Una sezione di approfondimento imperdibile dedicata ai seggiolini auto, con tutte le ultime novità, curiosità e i falsi miti da sfatare per garantire sicurezza e confort al tuo bambino.
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La soluzione rappresenta l'optimum dell'efficienza. Accanto ai tradizionali sistemi ad alta tensione, si stanno diffondendo anche quelli a 48 volt
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È lo schema più semplice e meno costoso. Aiuta il motore termico, ma non può muovere la vettura in modalità puramente elettrica
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I nuovi stalli per la sostituzione rapida delle batterie debutteranno nel 2026: più efficienti, potranno accogliere veicoli di altri costruttori
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Per la prima volta la versione più avanzata della guida assistita della Casa americana sarà disponibile in un paese con la guida a destra
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Il gruppo mette in standby il sistema AutoDrive perché ritenuto non redditizio sul mercato e di scarso interesse per gli automobilisti
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Al via i test con Cariad. Obiettivo: realizzare sistemi capaci di comportarsi in modo naturale, come farebbe un guidatore umano
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