Alfa Romeo
Giulia Quadrifoglio Super Sport, non fermate la giostra - VIDEO
Gli interni cambiano in pochi dettagli, ma la guida è sempre al top: l'abbiamo provata in pista
Gli interni cambiano in pochi dettagli, ma la guida è sempre al top: l'abbiamo provata in pista
2.9 V6 da 520 CV e look total black per Giulia e Stelvio: l’edizione limitata di 400 esemplari celebra la prima vittoria alla Freccia Rossa
Per le due sportive il Model Year 2024 sarà l'ultima presenza sul mercato a stelle e strisce, in attesa delle future eredi 100% elettriche
Il Biscione presenta una serie limitata (per ora) destinata ai soli States: tra berlina e Suv, verranno realizzati solo 130 esemplari
Con gli ultimi interventi, non solo guadagna 10 cavalli, ma pure un differenziale autobloccante meccanico. Difficile scendere
Differenziale autobloccante meccanico derivato dalla GTA e un'iniezione di potenza al V6: ecco come sono e quanto costano le due sportive del Biscione
La sportiva a tiratura limitata supporterà la gara di regolarità, che vede iscritte ben 47 rappresentanti del Biscione
Secondo un enigmatico teaser, il 13 aprile debutterà (almeno) una nuova sportiva del Biscione, ma non dovrebbe essere la supercar evoluzione della 33 Stradale: l'ipotesi più concreta è un restyling, quello delle Giulia e Stelvio ad alte prestazioni
Con l'ultimo facelifit sono stati aggiornati interni e dotazioni. Ecco com'è fatta e come va la versione più sportiva della berlina del Biscione
Il modellino ha performance e livrea da urlo: nella nostra classifica si è aggiudicato il primo posto con il miglior tempo assoluto sul tracciato di prova
Paparazzato un muletto della berlina che sfoggia gli aggiornamenti previsti per il restyling: a cambiare, però, non dovrebbe essere solo l'estetica
Tutto parte da uno scambio di opinioni su Instagram fra Tiberio Timperi, volto della TV nonché grande appassionato di auto, e gli artefici della few-off su base Alfa Romeo. Per abbattere il muro dei social, ci siamo trovati tutti quanti in Futa e Raticosa per discuterne amabilmente
Meccanica da 510 CV della nuova Quadrifoglio, trazione posteriore e cambio manuale si fondono con un'estetica rétro di fibra di carbonio
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