L'impianto, già da mesi avvolto dall'incertezza, paga il calo degli ordini per le Q8 e-tron e diverse problematiche strutturali. Si cercano soluzioni alternative per il sito e i suoi oltre 3 mila dipendenti
Un nuovo allestimento della maxi-elettrica tedesca ne esalta le credenziali in off-road. Come abbiamo scoperto guidandola in Oman, tra dune e pietraie
Punta in alto, ma soprattutto punta oltre, dimostrando che un certo tipo di sportività può riguardare anche una Suv no oil. E lo fa grazie a tre...
Da buona figlia della stirpe di Ingolstadt, mette insieme premium e understatement. Unica concessione vistosa, le telecamere al posto degli specchi. E i consumi? Non proprio bassissimi...
Un nome rinnovato, che ora prevede anche una lettera e un numero. E, sottopelle, una batteria più capiente, che porta un significativo miglioramento...
Abbiamo messo alla prova l'efficienza della Suv elettrica, misurando quanto il diametro dei cerchi influisca sull'efficienza di marcia: tra i 22" ...
Negli estratti video dei nostri test vi mostriamo come si comportano le auto nelle situazioni limite che ricreiamo sulla nostra pista di Vairano. Oggi ...
Restyling di mezza vita per la e-tron che, con l’occasione, cambia nome. E non solo: ora è più efficiente e piacevole da guidare
La Casa tedesca ha aperto gli ordini per la sua nuova ruote alte, che viene proposta in tre allestimenti e due varianti di carrozzeria, con autonomie fino a 600 km
Un tempo era semplicemente "e-tron". Ora, con il primo aggiornamento di metà carriera dedicato a una Ev di Ingolstadt, il modello allinea la sua denominazione a quello della termica Q8. Per sottolineare la crescita dei contenuti
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