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Il futuro dell'auto

La via italiana al "made in China"

Il Dragone fa paura, ma c'è anche chi sfrutta i suoi vantaggi di costo: come alcune Case nostrane (Cirelli, DR, EMC), "copiate" anche da altre realtà europee, piccole e grandi

di Rosario Murgida

EMC SETTE

Una media full optional a 25 mila euro

La vettura raggiunge sul mercato i modelli a ruote alte QUATTRO e SEI ed è disponibile unicamente con un turbobenzina abbinato al cambio automatico

di Lorenzo Corsani

L'elettrica (primo prezzo) arriva in Italia

Lunga poco più di 4 metri, offre spazio per cinque persone e promette 325 km d'autonomia, ma in città può arrivare a 455

di Redazione Online

EMC Wave2

La B-Suv cinese punta sul prezzo (anche col gas)

In Italia, la sport utility da quattro metri costa meno di 20 mila euro: è full optional, ha il cambio manuale o automatico e - volendo - anche l’impianto a Gpl

di Claudio Todeschini

EMC Wave 3

La bifuel Gpl (da 22 mila euro) al microscopio

Abbiamo analizzato la gamma della cinese con passaporto italiano, dalla tecnica alle dimensioni passando per accessori, configurazione e interni

di Mirco Magni

EMC Wave 3

I prezzi per l'Italia della cinese col Gpl made in Italy

Realizzata in Asia, ma con impianto realizzato dalla nostra BRC, la nuova C-Suv è disponibile con cambio manuale o automatico e un ricco equipaggiamento di serie

di Alessandro Carcano