Fiat Grande Panda Hybrid
Quella giusta
Dopo la versione elettrica, ecco la versione più razionale e azzeccata. sempre simpatica nel look, non alza il gomito con la benzina
Dopo la versione elettrica, ecco la versione più razionale e azzeccata. sempre simpatica nel look, non alza il gomito con la benzina
Con l'1.2 full hybrid, è quella giusta per le esigenze di oggi. A partire dal consumo, molto contenuto
Abbinata al cambio manuale a sei marce, affianca ibrida ed elettrica: listino da 16.900 euro, consegne all’inizio del 2026
Il tour estivo della B-Suv prevede 10 date in Italia: il via domani, 20 giugno, al raduno di appassionati
Nel cofano il 1.2 full hybrid da 110 CV, con cambio a doppia frizione: è lei la versione giusta per l'oggi
La concept anticipa un possibile modello di serie, con la trazione integrale fornita da un secondo motore sull’asse posteriore
L'ad Olivier François conferma: nei prossimi mesi la gamma si amplierà con una nuova entry level
Arriva nelle concessionarie la motorizzazione elettrificata da 110 CV, con tre allestimenti e un’offerta di lancio per il mese di maggio
La trazione integrale arriverebbe da un piccolo motore elettrico sull’asse posteriore. Non ancora confermata la produzione in serie
Il nuovo allestimento, già ordinabile, c’è solo con la motorizzazione mild hybrid da 110 CV: di serie il navigatore connesso e la ricarica wireless per lo smartphone
Al Salone del Mobile di Milano abbiamo parlato con il capo del design Fiat sulle future evoluzioni, in tema di personalizzazione, della nuova compatta torinese
Alla Milano Design Week l’azienda italiana e il Centro Stile Fiat hanno realizzato una versione speciale (e sostenibile) della nuova compatta torinese
Nel weekend del 29 e 30 marzo sarà possibile vedere da vicino (e guidare) la nuova B-Suv, disponibile con powertrain ibridi e full electric
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