Mercedes-Benz
Fa 700 km con una ricarica intorno a Roma: Mercedes misura l’autonomia della CLA
La versione con motore posteriore da 272 CV e batteria da 85 kWh ha girato sul GRA per nove ore e mezza
La versione con motore posteriore da 272 CV e batteria da 85 kWh ha girato sul GRA per nove ore e mezza
Porta al debutto la nuova piattaforma MMA, usata anche per le future compatte. L’elettrica ha un’efficienza notevole ed entro l’anno arriverà anche l'ibrida
Nasce elettrica ma sarà anche mild hybrid, grazie al debutto della piattaforma multi-energia Mma. E cambia tutto a livello di software
Dopo l'addio a Classe A e B, sarà lei la entry level della gamma: debutterà come Bev, ma nel 2026 diventerà anche ibrida
La nuova generazione di compatte arriverà nel 2025, sia in versione elettrica che ibrida, con soluzioni inedite e promettenti. Le abbiamo già "assaggiate"
Si chiama MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) ed è la base su cui verranno costruite le prossime Bev tedesche: debutterà il prossimo anno sulla compatta
L'entry level della Stella avrà versioni ibride a 48 volt, elettriche e una variante sportiva AMG (sempre a batteria)
la berlina è stata svelata con una speciale livrea camouflage denominata Erlkönig: avrà motorizzazioni elettriche e ibride
Con la terza generazione, la berlina si colloca alla base della gamma della Stella, lancia una nuova piattaforma ed entra nell'era elettrica. Senza rinnegare il passato, perché avrà una versione a benzina
La nuova generazione rappresenterà la porta d'ingresso al mondo della Stella. E farà un salto di qualità tecnologico
L'atteso aggiornamento di metà carriera di Coupé e Shooting Brake sfoggia linee più dinamiche. La gamma motori continua a proporre varianti a benzina (tutte mild hybrid), a gasolio, ibride plug-in e firmate AMG
Si allarga l'offerta di modelli elettrificati EQ Power spinti dal quattro cilindri 1.3 litri turbo abbinato al motore elettrico
Altro che Suv: la berlina è ancora viva e vegeta. E la Stella raddoppia con queste gemelle diverse
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