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Il primo test dei Master E-Tech e diesel

Il commerciale più grande della Casa francese ha una piattaforma multienergia, nella quale l’elettrico sembra essere il punto di partenza e il termico una derivazione

di Raffaele Bonmezzadri

Carrozzeria più aerodinamica, motori diesel da 110 a 170 cavalli o elettrici da 132 o 143, vano di carico rimodellato. È tutto nuovo il francese che viene presentato oggi al Solutrans di Lione e che arriverà a primavera. L’abbiamo testato in anteprima

di Raffaele Bonmezzadri

Renault lancia un kit retrofit per elettrificare i furgoni

In collaborazione con Phoenix Mobility permette di trasformare i commerciali con più di 5 anni. Si parte nell'impianto di Flins con il Master

Alla guida dei nuovi Renault Kangoo e Master E-Tech

Come vanno il compatto di terza generazione e il grande con autonomia e gamma ampliate

Il Renault Master a idrogeno in vendita da metà 2022

Progettato dalla joint-venture Hyvia, il Van H2-Tech viene svelato al World Hydrogen Summit & Exhibition 2022 di Rotterdam (9-11 maggio)

I NOSTRI TEST

Renault Master Z.E., lui va ovunque

Cambia faccia e amplia la gamma. Torniamo a provarlo nella versione da 3.100 kg di peso totale commercializzata dalla Renault Trucks. Perché sotto sotto la gestione dell'energia è stata affinata. E i risultati si vedono...