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Mercedes Citan
La Mercedes Citan può essere una multispazio, nella versione Tourer, oppure un veicolo commerciale leggero. La prima generazione, prodotta dal 2012 al 2021, ha da poco lasciato spazio alla seconda, la cui diffusione sta pian piano aumentando sul mercato dell’usato. Entrambe le serie nascono nell’ambito di un accordo tra la Mercedes e la Renault e sono dunque cugine delle Kangoo delle rispettive epoche. Le differenze tra i due modelli si notano soprattutto nel frontale, dove la Citan presenta una calandra con l’immancabile stella a tre punte, assieme a cofano e paraurti inediti. Al pari del modello transalpino, la Citan è stata proposta con carrozzeria furgonata, promiscua, con la denominazione Mixto, o interamente finestrata, Kombi. Tre sono anche le varianti di passo e, conseguentemente, di lunghezza della carrozzeria, in cui ci si può imbattere: Compact, Long ed Extralong. All’inizio del 2019, la Citan Tourer ha beneficiato di un aggiornamento che ha riguardato sia le motorizzazioni sia gli equipaggiamenti, esteso nel corso dello stesso anno anche alla gamma commerciale.
I MOTORI
I motori della prima generazione della Mercedes Citan sono di origine Renault. Il best seller e grande protagonista degli annunci relativi alle Citan usate è il turbodiesel da 1,5 litri, che in questo caso perde la tradizionale sigla dCi per acquisire quella CDI, tipica delle Mercedes a gasolio. Tra le inserzioni si possono trovare diverse varianti di potenza di questo quattro cilindri, che nel 2019 è passato dalla versione OM607 alla OM608, più leggera ed efficiente grazie a una nuova testata d'alluminio e a un diverso sistema d’iniezione, con pressione cresciuta da 1.600 a 2.000 bar. Le migliorie sono valse al motore l’omologazione Euro 6d-temp, complice anche il passaggio generalizzato a un cambio a sei rapporti utile ad abbattere consumi ed emissioni, in particolare nell’uso autostradale. I rari esemplari a benzina montano invece un 1.2 turbo, che si presta comunque bene a un uso misto. Con l’avvento della nuova generazione, è entrata in listino anche la e-Citan, elettrica, soluzione ideale soprattutto per la mobilità a corto raggio in aree metropolitane.
PRO E CONTRO
La Mercedes Citan ha nella praticità e nella versatilità d’impiego i suoi pregi principali. Queste caratteristiche ne fanno la soluzione giusta per chi desidera un’auto o un furgone instancabili, capace di portare in giro con la stessa disinvoltura una famiglia numerosa o merci ingombranti. Certo non bisogna aspettarsi la qualità della vita a bordo e le cura delle finiture che contraddistinguono le berline e le station wagon Mercedes, ma le soluzioni che rendono i viaggi piacevoli non mancano, a partire per esempio dai tanti portaoggetti presenti in ogni zona dell’abitacolo. Parlando del vano di carico, oltre al volume utile impressiona la ridotta altezza da terra della soglia di carico, una vera benedizione quando c’è da issare a bordo oggetti particolarmente pesanti.
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I MOTORI
I motori della prima generazione della Mercedes Citan sono di origine Renault. Il best seller e grande protagonista degli annunci relativi alle Citan usate è il turbodiesel da 1,5 litri, che in questo caso perde la tradizionale sigla dCi per acquisire quella CDI, tipica delle Mercedes a gasolio. Tra le inserzioni si possono trovare diverse varianti di potenza di questo quattro cilindri, che nel 2019 è passato dalla versione OM607 alla OM608, più leggera ed efficiente grazie a una nuova testata d'alluminio e a un diverso sistema d’iniezione, con pressione cresciuta da 1.600 a 2.000 bar. Le migliorie sono valse al motore l’omologazione Euro 6d-temp, complice anche il passaggio generalizzato a un cambio a sei rapporti utile ad abbattere consumi ed emissioni, in particolare nell’uso autostradale. I rari esemplari a benzina montano invece un 1.2 turbo, che si presta comunque bene a un uso misto. Con l’avvento della nuova generazione, è entrata in listino anche la e-Citan, elettrica, soluzione ideale soprattutto per la mobilità a corto raggio in aree metropolitane.
PRO E CONTRO
La Mercedes Citan ha nella praticità e nella versatilità d’impiego i suoi pregi principali. Queste caratteristiche ne fanno la soluzione giusta per chi desidera un’auto o un furgone instancabili, capace di portare in giro con la stessa disinvoltura una famiglia numerosa o merci ingombranti. Certo non bisogna aspettarsi la qualità della vita a bordo e le cura delle finiture che contraddistinguono le berline e le station wagon Mercedes, ma le soluzioni che rendono i viaggi piacevoli non mancano, a partire per esempio dai tanti portaoggetti presenti in ogni zona dell’abitacolo. Parlando del vano di carico, oltre al volume utile impressiona la ridotta altezza da terra della soglia di carico, una vera benedizione quando c’è da issare a bordo oggetti particolarmente pesanti.
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