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CLA 250+, l'elettrica da quasi 600 km d'autonomia
L'architettura a 800 volt garantisce ricariche veloci e la multimedialità inaugura un nuovo capitolo
Quattroruote
Mazda
A tre anni dal lancio il 3.3 turbodiesel mild hybrid della Mazda CX-60 è ancora un riferimento in termini di efficienza, giocandosela alla pari con motori dal frazionamento meno nobile e, in qualche caso, con elettrificazione più spinta.
Nella nostra rubrica (Ri)viste da vicino abbiamo messo sotto torchio la versione più potente, quella da 249 cavalli abbinata alla trazione integrale. Il risultato è una media di oltre 15 km/litro, valore che si conferma anche in autostrada.
Tiene bene il suo valore. Nel servizio di Quattroruote di dicembre 2025 abbiamo inoltre esaminato – grazie anche ai dati della nostra sezione Professional – i costi di gestione (dai tagliandi alla tassa di proprietà) e la tenuta del valore negli anni, perché l’acquisto di un’auto va fatto con la testa oltre che col cuore e con gli occhi.
E a proposito di convenienza, nella versione Takumi Plus la Mazda CX-60 e-Skyactiv-D AWD vanta una dotazione davvero molto ricca.
Tutti i dettagli sulla rivista o nella sezione QPremium di Quattroruote.it.
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