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ECOTASSA

Contributo da versare al momento dell’acquisto di auto nuove con emissioni di anidride carbonica superiori a 160 g/km.

L’imposta sarà applicata per tutti gli acquisti compresi tra il 1 marzo 2019 e il 31 dicembre 2021 e sarà progressiva in base al seguente schema:

  • 161-175 g/km: 1.100 euro
  • 176-200 g/km: 1.600 euro
  • 201-250 g/km: 2.000 euro
  • Superiore a 250 g/km: 2.500 euro

La nuova tassa si aggiungerà a tutte le altre (Iva, imposta provinciale di trascrizione e tassa automobilistica) e si dovrà pagare una tantum all’atto dell’immatricolazione.



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ECOBONUS

Incentivo all’acquisto di auto nuove a basso impatto ambientale rivolto ai veicoli con emissioni di anidride carbonica fino a 70 g/km e prezzo di listino inferiore a 50 mila euro Iva esclusa (61.000 euro Iva compresa).

Diverse le formule previste:
Acquisto senza rottamazione – 4.000 euro per auto con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 20 g/km e 1.500 euro per emissioni comprese tra 21 e 70 g/km.
Acquisto con rottamazione – 6.000 euro per auto con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 20 g/km e 2.500 euro per emissioni comprese tra 21 e 70 g/km.

Altre informazioni utili:

  • Il bonus prevede un tetto di 60 milioni di euro per il 2019 e di 70 milioni per gli anni 2020 e 2021.
  • L’auto da togliere dalla circolazione dovrà essere intestata alla persona che acquista la macchina nuova o a un suo familiare convivente da almeno un anno.
  • Il bonus sarà corrisposto, sotto forma di riduzione del prezzo di acquisto, dal venditore a cui sarà rimborsato dalla Casa che lo recupererà sotto forma di credito d’imposta. Il bonus si cumula con lo sconto che il venditore normalmente pratica sull’acquisto di un’auto nuova.



Suv/Fuoristrada
benzina
gasolio
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Costruita sulla base della Peugeot 2008, ma più lunga di sei centimetri, ha una personalità diversa dalla crossover francese. Lo stile è un po' sovraccarico, ma le consente di differenziarsi nel fitto panorama delle concorrenti. Dentro riprende l'impostazione dell'Astra, ma con un posto guida più alto. Motori benzina da 80, 110 e 129 CV e diesel da 102 e 150 CV.
Come va: i turbodiesel sono regolari e omogenei ma non troppo brillanti, specie in ripresa, complici le marce lunghe, a vantaggio dei consumi. Il piccolo turbobenzina sopperisce alla minor coppia con l'automatico.
Pregi: C'è tanto spazio a bordo, sia per passeggeri sia per i bagagli. E in più il divano posteriore è frazionato e scorrevole.
Difetti: L'Esp va bene sull'asciutto, ma sul bagnato e in generale su fondi a bassa aderenza interviene in modo un po' troppo brusco, influendo sulla guidabilità

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Corpo vettura

2018 Anno modello
161 177
421
Dimensioni (cm)
5 POSTI
5 PORTE
45L Serbatoio

Sicurezza

5 su 5

Accessori di serie
su questo modello

Comfort

  • Controllo automatico velocità
  • Servosterzo
  • Sistema di assistenza nella partenza in salita (Hill hold and start system - HSA)

Esterni

  • Correttore assetto fari
  • Griglia anteriore cromata
  • Luci diurne a LED
  • Maniglie in tinta carrozzeria
  • Retrovisori elettrici
  • Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS
  • Tergilunotto
  • Vernice di serie
  • Vetri elettrici anteriori

Interni

  • Presa anteriore da 12V nella console centrale
  • Sedile posteriore sdoppiato

Servizi

  • Nessun accessorio presente in questa categoria

Sicurezza

  • ABS
  • Airbag guida
  • Airbag laterali
  • Airbag passeggero
  • Airbag per la testa
  • Appoggiatesta posteriori
  • Avviso del cambio di corsia
  • Chiave con transponder
  • Cinture di sicurezza posteriori laterali con pretensionatore
  • Controllo automatico adattivo della velocità
  • Controllo elettronico della stabilità
  • Controllo elettronico della trazione
  • Disattivazione airbag lato passeggero
  • Immobilizzatore
  • Pretensionatore cinture
  • Riconoscimento segnali stradali

Altro

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Pacchetti

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