Renault Twingo elettrica: quanto fa davvero con una carica - VIDEO

Ideata, disegnata e progettata in Francia, prodotta in Slovenia ma realizzata con l’aiuto fondamentale di diversi partner tecnici cinesi: per la prima volta, la Renault Twingo, giunta alla quarta generazione, può dirsi davvero una cittadina del mondo. Anche nel prezzo: la Techno costa 21.100 euro. 

Tra gli ingredienti chiave della ricetta, uno sviluppo velocissimo - 21 mesi dallo schermo del computer alla strada - e un look che ispira simpatia. Il tutto chiudendo la trilogia elettrica rétro della Régie, dopo Renault 5 e Renault 4.

Della prima Twingo riprende l’intelligente versatilità, con le poltroncine posteriori scorrevoli e abbattibili, senza dimenticare lo spazio: in 3,79 metri di lunghezza, con le ruote agli angoli della carrozzeria, quattro adulti - non troppo alti - viaggiano con un buon agio.

In città fa tanta strada

Come la R5, anche la Twingo si guida bene: pur essendo piuttosto rigida, soprattutto dietro sugli ostacoli brevi per via delle sospensioni a ruote interconnesse, e un po’ rumorosa a velocità sostenuta, resta agile e sincera, senza mettere apprensione. In autostrada bisogna fare i conti con una velocità massima poco superiore ai 130 km/h, ma il suo terreno ideale è la città. Qui percorre 10,4 km/kWh, arrivando fino a 321 km di autonomia prima della ricarica, grazie alla batteria da 27,5 kWh.

Per tutti i dettagli della Twingo E-Tech Electric, la prova completa è disponibile su Quattroruote di giugno e nella sezione in abbonamento QPremium.