Audi R8 e TT
Nuovi accessori della linea Performance

Nuove pastiglie e dischi più leggeri. Innanzitutto ci sono nuove pastiglie freno disponibili sia per i dischi d'acciaio sia per quelli di ceramica (optional), più potenti e più resistenti anche nell'uso in pista rispetto a quelle standard. Sull'Audi R8 le pinze di color rosso sono di titanio ultraleggero e consentono un risparmio di peso pari a 2,2 kg. Per la TT RS, infine, sono disponibili dischi freno anteriori d'acciaio e vari kit di raffreddamento che consentono di migliorare le prestazioni in frenata.

Della dotazione Performance fanno parte i cerchi fresati da 20", sui quali sono montati pneumatici sportivi da 245/30 all'anteriore e da 305/30 al posteriore: consentono di ridurre il peso fino a 7,2 chilogrammi sull'Audi TT e fino a otto sulla R8. Per le TT coupé con trazione integrale quattro è prevista anche una barra trasversale di rinforzo sull'asse posteriore, che promette di ottimizzare l'assetto e rendere la guida più precisa. E per i proprietari della TT RS, non mancherà un kit che aumenta la velocità massima a 280 km/h. Completa il quadro lo scarico Akrapovic di titanio, compreso di modanature specifiche per TTS e TT RS.

Kit aero e abitacolo. Sviluppati nel tunnel del vento di Ingolstadt, gli accessori dei kit aero interessano prese d'aria anteriori, laterali e diffusore, e consentono di aumentare di oltre 100 kg la deportanza della R8, fino a 250 kg a 330 km/h. Tutte le parti sono realizzate di polimeri rinforzati in fibra di carbonio per l'Audi R8 e per Audi TT in CFRP e plastica. Per quanto riguarda l'abitacolo, infine, sono disponibili il volante sportivo multifunzione di Alcantara con corona inferiore piatta e paddle in fibra di carbonio.