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ECOTASSA

Contributo da versare al momento dell’acquisto di auto nuove con emissioni di anidride carbonica superiori a 160 g/km.

L’imposta sarà applicata per tutti gli acquisti compresi tra il 1 marzo 2019 e il 31 dicembre 2021 e sarà progressiva in base al seguente schema:

  • 161-175 g/km: 1.100 euro
  • 176-200 g/km: 1.600 euro
  • 201-250 g/km: 2.000 euro
  • Superiore a 250 g/km: 2.500 euro

La nuova tassa si aggiungerà a tutte le altre (Iva, imposta provinciale di trascrizione e tassa automobilistica) e si dovrà pagare una tantum all’atto dell’immatricolazione.



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ECOBONUS

Incentivo all’acquisto di auto nuove a basso impatto ambientale rivolto ai veicoli con emissioni di anidride carbonica fino a 70 g/km e prezzo di listino inferiore a 50 mila euro Iva esclusa (61.000 euro Iva compresa).

Diverse le formule previste:
Acquisto senza rottamazione – 4.000 euro per auto con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 20 g/km e 1.500 euro per emissioni comprese tra 21 e 70 g/km.
Acquisto con rottamazione – 6.000 euro per auto con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 20 g/km e 2.500 euro per emissioni comprese tra 21 e 70 g/km.

Altre informazioni utili:

  • Il bonus prevede un tetto di 60 milioni di euro per il 2019 e di 70 milioni per gli anni 2020 e 2021.
  • L’auto da togliere dalla circolazione dovrà essere intestata alla persona che acquista la macchina nuova o a un suo familiare convivente da almeno un anno.
  • Il bonus sarà corrisposto, sotto forma di riduzione del prezzo di acquisto, dal venditore a cui sarà rimborsato dalla Casa che lo recupererà sotto forma di credito d’imposta. Il bonus si cumula con lo sconto che il venditore normalmente pratica sull’acquisto di un’auto nuova.



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novità Gallery - 6 AUDI R8 coupé
AUDI

AUDI

R8 coupé

coupé
benzina
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Con l'ultimo facelift, la supercar dei Quattro anelli è stata modificata nell'impostazione del frontale e del  posteriore, con l'introduzione di nuovi paraurti e di soluzioni aerodinamiche derivate dalle competizioni. Nuovi anche i cerchi di lega da 19" e 20". Confermato il V10 aspirato di 5.2 litri del modello originale, la potenza è stata incrementata per offrire prestazioni ancor più elevate. Su tutti i modelli è previsto di serie il doppia frizione S tronic a sette marce abbinato a un sistema di trazione integrale permanente con differenziale autobloccante meccanico posteriore. ​La variante più prestazionale prenderà il nome di Audi R8 V10 performance quattro, sostituendo la precedente R8 V10 Plus. Per quanto riguarda l'assetto sono disponibili, a richiesta, una nuova barra antirollio anteriore d'alluminio e di fibra di carbonio, l'asse posteriore sterzante e un impianto frenante carboceramico.
Come va: il nuovo servosterzo elettromeccanico è pronto, preciso, progressivo e trasmette un buon feedback. Quando si affonda il piede, il V10 aggiornato urla come un motore da corsa, sale e scende di giri con rapidità, oltre a spingere con una forza straordinaria. Appartiene a quella rarissima élite in grado di stare entro i 3 secondi nello 0-100.
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Corpo vettura

2018 2019 Anno modello
124 194
443
Dimensioni (cm)
2 POSTI
2 PORTE
73-83L Serbatoio

Accessori di serie
su questo modello

Comfort
Esterni
Interni
Servizi
Sicurezza
Altro
Pacchetti

Comfort

  • Audi Music Interface
  • Autoradio
  • Bluetooth
  • Climatizzatore
  • Comando vocale
  • MMI touch
  • Sensori di parcheggio anteriori
  • Sensori di parcheggio posteriori
  • Servosterzo

Esterni

  • Bulloni antifurto per cerchi
  • Cerchi in lega
  • Correttore assetto fari
  • Fari anteriori a LED
  • Kit riparazione pneumatici
  • Lavatergifari
  • Sistema di controllo pressione pneumatici
  • Vetri elettrici anteriori

Interni

  • Bracciolo sedili anteriori
  • Indicatore temperatura esterna
  • Sedile guida regolabile in altezza
  • Sedili regolabili elettricamente
  • Volante regolabile

Servizi

  • Nessun accessorio presente in questa categoria

Sicurezza

  • ABS
  • Airbag guida
  • Airbag laterali
  • Airbag passeggero
  • Airbag per la testa
  • Antifurto
  • Appoggiatesta anteriori regolabili
  • Chiave con transponder
  • Chiusura centralizzata
  • Controllo elettronico della stabilità
  • Immobilizzatore
  • Pretensionatore cinture

Altro

  • Cambio automatico

Pacchetti

  • Nessun accessorio presente in questa categoria

Allestimenti

Esaurimento Scorte R8 Coupé 5.2 FSI RWS S tronic
5204 cm3
397/540 kW/CV
Euro6
147.400 €
Esaurimento Scorte R8 Coupé 5.2 FSI quattro S tronic
5204 cm3
397/540 kW/CV
Euro6
175.900 €
Novità R8 Coupé 5.2 570CV quattro S tronic
5204 cm3
419/570 kW/CV
Euro6.
179.800 €
Esaurimento Scorte R8 Coupé 5.2 FSI quattro S tronic plus
5204 cm3
449/610 kW/CV
Euro6
202.800 €
Novità R8 Coupé 5.2 570CV qu. S tr. performance
5204 cm3
456/620 kW/CV
Euro6.
197.600 €
Esaurimento Scorte R8 Coupé 5.2 FSI RWS S tronic
5204 cm3
397/540 kW/CV
Euro6
147.400 €
Esaurimento Scorte R8 Coupé 5.2 FSI quattro S tronic
5204 cm3
397/540 kW/CV
Euro6
175.900 €
Novità R8 Coupé 5.2 570CV quattro S tronic
5204 cm3
419/570 kW/CV
Euro6.
179.800 €
Esaurimento Scorte R8 Coupé 5.2 FSI quattro S tronic plus
5204 cm3
449/610 kW/CV
Euro6
202.800 €
Novità R8 Coupé 5.2 570CV qu. S tr. performance
5204 cm3
456/620 kW/CV
Euro6.
197.600 €
Legenda: Allestimento soggetto a ECOTASSA         Allestimento soggetto a ECOBONUS
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