Codice della Strada
Lo sapevi che...?

Se è vero che i numeri non mentono, il grado di sicurezza stradale in Europa continua a essere insoddisfacente, come emerge dal report della Commissione Ue datato 18 marzo 2025: l’anno scorso, 19.800 persone hanno perso la vita in incidenti. Il calo del 3% rispetto al 2023 è irrisorio, specie alla luce dell’obiettivo comunitario di dimezzare le vittime in un decennio dal 2021 al 2030. Considerando che quattro anni fa i lenzuoli bianchi sull’asfalto ammontavano a 20.000, le tappe di avvicinamento al target in un ipotetico cronoprogramma risultano deludenti, ancor più se si tiene presente che il traguardo finale è quota zero decessi nel 2050.

Situazione in Italia. Male in particolare Grecia, Spagna, Francia e Italia, citati nell’ordine dall’organo esecutivo di Bruxelles: per quanto riguarda il nostro Paese, i dati relativi al 2023 parlano di 3.039 morti in sinistri (a luglio 2025 l’Istat renderà noti quelli del 2024), col tasso di vittime a quota 52 per milione di abitanti contro la media Ue di 44.

Nuove regole. Per arginare il fenomeno, il ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini ha inteso riformare il Codice della strada, con le novità in vigore dal 14 dicembre 2024. E a proposito delle norme della circolazione, qui in basso vi proponiamo 15 domande, con risposte preziose sia per tutelare portafoglio e patente sia per ridurre le probabilità di incidente.

1) Posso guidare telefonando?
Sì. È consentito l’uso di apparecchi vivavoce o dotati di auricolare purché il conducente abbia adeguate capacità uditive a entrambe le orecchie che non richiedono per il loro funzionamento l'uso delle mani. È invece vietato al conducente di far uso durante la marcia di apparecchi radiotelefonici, smartphone, computer portatili, notebook, tablet e dispositivi analoghi che comportino anche solo temporaneamente l’allontanamento delle mani dal volante (articolo 173 del Codice della strada). Per chi sgarra, multa di 250 euro, taglio di 5 punti e sospensione della patente da 15 giorni a due mesi. Proprio questa è una novità chiave della riforma del Codice voluta dal ministro delle Infrastrutture Salvini, in quanto sino al 13 dicembre la multa era molto più leggera, prevedendo fra l’altro la sospensione della patente solo in caso di recidiva, ossia di due infrazioni identiche in un biennio.

2) Posso guidare con due cuffiette per chiacchierare al telefonino?
No. È ammesso solo un auricolare: altrimenti, multa di 250 euro, taglio di 5 punti e sospensione della patente da 15 giorni a due mesi.

3) In presenza di piste ciclabili, chi viaggi in bici o su monopattino elettrico è obbligato a percorrerle?
Sì. Ciclisti e monopattinisti hanno l’obbligo di viaggiare sulle piste ciclabili quando presenti. I velocipedi devono transitare sulle piste loro riservate o sulle corsie ciclabili (valicabili dalle auto) o sulle corsie ciclabili per doppio senso ciclabile, quando esistono, salvo il divieto per particolari categorie. Per chi vìola la norma, multa di 26 euro. Lo stabilisce l’articolo 182 del Codice della strada, riformato il 14 dicembre 2024.

4) Ho l’obbligo di portare il gilet rifrangente in auto?
No. Tuttavia, fuori città, se fermo sul margine della strada, prima di scendere dalla vettura, il conducente deve indossare il gilet in determinati casi d’emergenza: in particolare, se l’auto non è visibile ad almeno 100 metri da chi proviene nel proprio senso di marcia, per farsi vedere bene. Altrimenti, multa di 42 euro e il taglio di due punti (articolo 162).

5) Col nuovo Codice della strada 2024, c’è per tutti la tolleranza zero alcol: il limite alcolemico è stato abbassato a zero?
No. Non è cambiato niente riguardo al limite alcolemico: per i guidatori esperti, ossia con più di tre anni di patente, c’è tuttora il tetto di mezzo grammo di alcol per litro di sangue (articolo 186). Per chi ha la patente da meno di tre anni, esiste la tolleranza zero, ossia il divieto di porsi al volante anche con un goccio di alcol nel sangue. Idem per i guidatori professionali (articoli 117 e 186-bis).

6) Col nuovo Codice della strada 2024, chi ha più di 80 anni non può più guidare l’auto?
No, chi ha più di 80 anni può guidare l’auto come prima. La validità della patente B delle vetture varia in base all’età del titolare: per 10 anni sino all’età di 50 anni, per 5 anni dall’età superiore a 50 anni e fino a 70 anni, per 3 anni dall’età di 70 anni e fino a 80 anni, per 2 anni gli over 80 (articolo 126 del Codice).

7) Col nuovo Codice della strada 2024, tutti subiscono la mini sospensione della patente immediata per pochi giorni in caso di infrazioni medie e gravi?
No. La mini sospensione si ha solo in caso di punteggio della patente inferiore a 20 punti: secondo i più recenti dati del Ministero delle Infrastrutture, circa 860.000 conducenti, rispetto ai 34.000.000 di possessori di licenza (il 2,3%). Avviene unicamente in caso di contestazione immediata (ne sono dunque esclusi coloro nei cui confronti l’accertamento di violazione è notificato successivamente), per le violazioni di norme di comportamento che solitamente determinano la decurtazione di punti e la sospensione della patente per recidiva nel biennio (articolo 126-bis). Per esempio, il mancato rispetto dei segnali di senso vietato e di divieto di sorpasso su strade extraurbane (articolo 6), la circolazione contromano (articolo 143), la mancata precedenza (articolo 145).

8) Col nuovo Codice della strada 2024, la sosta vietata su area disabili è punita con una multa di 330 euro?
Sì. Sono state incrementate le sanzioni amministrativa per la sosta negli spazi riservati alla fermata o alla sosta dei veicoli per persone invalide e in corrispondenza degli scivoli o dei raccordi tra i marciapiedi, rampe o corridoi di transito e la carreggiata utilizzati dagli stessi veicoli. Per le violazioni da parte di ciclomotori è motoveicoli a due ruote la sanzione è di 165 euro (prima era di 80 euro), mentre per l’infrazione da parte dei restanti veicoli la sanzione è di 330 euro (prima era 165 euro).

9) In città, i monopattini elettrici possono circolare solo su strade con limite di 50 km/h.
Sì. I monopattini elettrici possono circolare solo su strade urbane con limite di velocità non superiore a 50 km/h, come prevede il nuovo Codice della strada dal 14 dicembre 2024: altrimenti, multa di 50 euro (articolo 1 comma 75 terdecies della legge 160 del 2019). Sono state soppresse le previsioni che consentivano la circolazione sulle fuori dei centri abitati, esclusivamente sulle piste ciclabili e sugli altri percorsi riservati alla circolazione dei velocipedi. I Comuni possono determinare, tra l’altro, le eventuali limitazioni in determinate zone della città e prevede che, in tal caso, il gestore del servizio di noleggio dei monopattini deve dotarli di sistemi automatici che ne impediscano il funzionamento al di fuori da tali zone.

10) In auto, il sorpasso a bici e monopattini elettrici va sempre fatto solo se c’è la distanza di sicurezza laterale di un metro e mezzo?
No. Il sorpasso dei velocipedi da parte dei veicoli a motore deve essere effettuato con adeguato distanziamento laterale in funzione della velocità rispettiva e dell’ingombro del veicolo a motore, per tener conto della ridotta stabilità dei velocipedi, mantenendo, se le condizioni della strada lo consentono, la distanza di sicurezza di almeno 1,5 metri. Per chi vìola le disposizioni, multa di 167 euro (articolo 148).

11) Se le gomme sono troppo usurate, c’è il taglio di punti-patente?
No. Le gomme devono avere una profondità minima degli intagli sul battistrada di 1,6 millimetri per le auto, altrimenti c’è una multa di 87 euro (articolo 79). Ma la patente rimane intatta.

12) Se il genitore fa viaggiare il figlio davanti, nel senso contrario a quello di marcia, senza disattivare l’airbag, incorre in una maxi multa visto il comportamento pericoloso?
No. Non subisce nessuna multa, anche se la norma impone l’obbligo. L’articolo 172 comma 5 è chiaro: “I bambini non possono essere trasportati utilizzando un seggiolino di sicurezza rivolto all’indietro su un sedile passeggeri protetto da airbag frontale, a meno che l’airbag medesimo non sia stato disattivato anche in maniera automatica adeguata”. Tuttavia, questa regola non è collegata a nessuna sanzione.

13) Se il Comune fissa la durata della luce gialla del semaforo per meno di 3 secondi, le multe sono valide?
Sì. I Comuni sono liberi di fissare la durata della luce gialla. Uno studio pubblicato dal Consiglio nazionale delle ricerche il 10 settembre 2001, “Norme sulle caratteristiche funzionali e geometriche delle intersezioni stradali”, al paragrafo 6.7.4 “Determinazione dei tempi di giallo”, indica durate di 3, 4 e 5 secondi per velocità dei veicoli in arrivo pari, rispettivamente, a 50, 60 e 70 km/h. Tuttavia, questo studio non è vincolante, in quanto non riportato nel Regolamento del Codice della strada.

14) Siccome chi ha preso la patente da meno di tre anni non può superare i 100 km/h in autostrada (anziché 130), allora autovelox e Tutor sanno che in auto sta guidando un neopatentato?
No. È vero che per i primi tre anni dal conseguimento della patente di B delle auto non è consentito il superamento della velocità di 100 km/h per le autostrade (anziché 130) e di 90 km/h (anziché 110) per le strade extraurbane principali, ma autovelox e Tutor non sono in grado di distinguere conducenti esperti da neopatentati.

15) Il minorenne in sella al motorino che beve un goccio di alcol non può più prendere la patente B per auto a 18 anni, ma deve aspettare almeno i 19?
Sì. Va premesso che per i minorenni c’è la tolleranza zero in fatto di alcol: un under 18 in sella a un motorino multato per guida in stato d’ebbrezza (con meno 0,5 grammi di alcol per litro di sangue) non può conseguire la patente B per le auto appena maggiorenne, ma deve aspettare i 19 anni. Che saliranno a 21 anni se il tasso alcolemico è superiore a 0,5 grammi/litro (articolo 186-bis).