Foto spia

Toyota Yaris HSD
L'ibrida compatta su strada

Toyota Yaris HSD
L'ibrida compatta su strada
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La Toyota Yaris HSD si mostra in queste nuove foto spia, permettendoci di cogliere i dettagli che distingueranno il modello ibrido da quello standard. Anticipata al Salone di Ginevra 2011 con una concept car, la Yaris ibrida si è riconoscibile infatti per i fari Led posteriori e per i dettagli del frontale, dove spiccano paraurti modificati, gruppi ottici rivisti con luci Led diurne e, probabilmente, il classico logo Toyota in blu che contraddistingue le versioni ibride.

Tecnica. Della Yaris HSD, assemblata in Francia a Valenciennes, non si conoscono ancora dettagli di alcun genere sulla motorizzazione, che dovrebbe comunque contare su un benzina di piccola cilindrata e un elettrico meno potenti rispetto alla sorella maggiore Prius. La recentissima Prius C, non disponibile in Europa, propone un 1.4 benzina da 76 CV e un elettrico da 63 CV e questa potrebbe essere la medesima piattaforma tecnica scelta anche per la Yaris.

Redazione online

COMMENTI

  • In riferimento ai vari commenti che dicono che la yaris sia la 2°macchina di famiglia per farci al max 15000 km...bene x me è la 1°macchina con una bimba ci percorriamo 25000 km all'anno ed è una 1.3 benzina!!! Come 2°macchina abbiamo una polo 1.4 benzina con 200.000 km!!!E poi i motori piccoli non durano!!!
  • Premesso che condivido valutare il costo maggiore faccio presente a tutti che si consuma di + in città che in autostrada ed è qui dove l'ibrido da maggiore vantaggio rispetto al benzina. Inoltre quest'auto potrebbe essere considerata nell'ottica di lascia passare in tutti quei centri chiusi al traffico dei veicoli abituali. E sicuramente l'ibrido toyota è molto migliore di quello honda.
  • Supponendo un maggior costo di ? 4.000 e percorrenze di 16 e 25 km/l, il punto di pareggio sarebbe a circa 120.000 km (benzina a 1,60). Poi si dovrebbero considerare i presumibili maggiori costi di manutenzione ed il costo finanziario legato al maggior esborso iniziale. Ognuno faccia i suoi conti, anche se alla fine la scelta ha sempre una certa dose di emotività che sfugge ai calcoli matematici
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  • dobbiamo considerare molte cose prima di dare un gidizio negativo. Certo non costerà poco ,però solo la guida silenziosa e assolutamente omogenea senza strappi senza il problema del fap ostruito, meccanica non esasperata .Consumi sempre molto contenuti anche in autostrada con un motore generoso di cilindrata e regime giri contenuto.Insomma per me ottima per l'impiego a cui è destinata.
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  • Se costasse 16 mila sarebbe una buona macchina, penso che purtroppo la metteranno a 19 mila, in linea con la jazz. E come la jazz rimarrà invenduta.
  • Contraltare per la Honda Jazz Hybrid. Dipende da quanto costa. Se resta al di sotto dei 16 mila ? qualcuno sarà disposto a rimetterci qualcosa per dire di avere l'ibrida. Oltre quella cifra nessuno la comprerà, anche perché i benzina Toyota sono parchi. Inoltre la Yaris è la classica seconda macchina da città, che non supera i 15mila Km/anno. Dunque non ci si rientra.
  • QUANDO... QUANDO... QUANDO... avremo una vettura italiana ibrida invece di insistere su costosissime vetture elettriche e di scarso successo commerciale ( vedi 500 ) ???
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