Toyota Prius
Ora ha il geofencing
Il Model Year 2025 della plug-in adotta la funzionalità già disponibile sulla C-HR
Il Model Year 2025 della plug-in adotta la funzionalità già disponibile sulla C-HR
Abbiamo analizzato le principali caratteristiche della nuova plug-in: com'è fatta, come va, tenuta del valore, pregi e difetti
Nel 1997 nasceva la Toyota Prius. Una bella storia, che all'inizio è partita in salita...
Un faccia a faccia speciale fra la XW10, la prima generazione, e la sua più recente evoluzione, la quinta serie. Che ora punta in alto
Il più importante premio automobilistico del mercato nordamericano ha incoronato i tre modelli in altrettante categorie. Battuta la concorrenza di altri 49 veicoli
Per la prima volta vuole sedurre con un design dirompente, senza dimenticare ciò per cui è nata: consumare meno carburante possibile. E ci riesce...
Linea sexy e powertrain nel solco della tradizione. Soltanto plug-in, per consumi sempre bassi
Abbiamo guidato la prima e l'ultima generazione, disponibile esclusivamente plug-in. A separare i due modelli ci sono 26 anni, ma l'anima - rivoluzionaria ed efficiente - è la stessa per entrambi
Il prototipo sportivo, denominato 24h Le Mans Centennial GR Edition, si basa sulla quinta generazione della berlina: le specifiche del motore, però, sono ancora un segreto
La media giapponese costa meno della versione alla spina che l'ha preceduta e 10 mila euro in più rispetto alla full hybrid
L'ibrida plug-in debutta negli Stati Uniti con 70 chilometri d'autonomia in elettrico e prezzi molto interessanti: ecco tutti i dettagli
La Casa giapponese ha dato il via alle prenotazioni per l'ibrida e fino al 28 febbraio, versando una caparra, si avranno in omaggio 100 ricariche
Va guardata senza pensare al nome, altrimenti stenti a crederci. Fa girare la testa, ha 100 CV più di prima e, da noi, sarà solo plug-in. Ma alcuni dettagli, come il bagagliaio, non convincono
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