BMW X3 Nuovi test su strada per la versione elettrica

Lorenzo Corsani Lorenzo Corsani
BMW X3
Nuovi test su strada per la versione elettrica
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Un prototipo della BMW iX3, la versione elettrica della Suv tedesca, è stato nuovamente fotografato su strada durante una fase dei test. La vettura raggiungerà il mercato nel 2020 e sarà prodotta grazie alla joint venture con la cinese Brilliance.

Piccole differenze. Il muletto è molto simile a quello avvistato nei mesi scorsi e dimostra l'approccio che la BMW ha scelto per questo modello: la iX3 è fedele alla variante con propulsore endotermico e solo paraurti e mascherina sono stati modificati. Le scritte sulle fiancate e sulla coda confermano la presenza delle batterie, così come è evidente la minore portata delle prese d'aria frontali per le diverse necessità di raffreddamento del powertrain elettrico, che sul modello di serie sarà proposto nella variante di quinta generazione. Infine, una piccola curiosità: la presa di ricarica non si trova sul parafango sinistro come sulla concept, ma dovrebbe essere nascosta nel tradizionale tappo di rifornimento posizionato sul lato destro, una soluzione che potrebbe comunque non essere definitiva.

270 CV e 400 km di autonomia. La iX3 è stata anticipata dalla omonima show car al Salone di Pechino 2018, occasione in cui sono stati diffusi anche i dati tecnici preliminari. Con 270 CV e batterie da 70 kW, la Suv bavarese dovrebbe raggiungere un'autonomia di 400 km nel ciclo Wltp, con la possibilità di collegarsi a colonnine rapide da 150 kW per fare il pieno di energia in circa 30 minuti. 

COMMENTI

  • Un elefante come quello con batterie da 70 400 km li vede con il binocolo, è un miracolo se arriva a 250-270.
  • Per favore, non si può leggere "batterie da 70 kW"...
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