Lo stabilimento francese di Poissy del gruppo PSA - che lo scorso anno ha prodotto 175 mila vetture (38 ogni ora) tra Peugeot 208 e DS 3 - si prepara ad assemblare l’erede della Opel Mokka X, la cui versione europea viene fabbricata a Saragozza, in Spagna. A partire del 2020 la nuova B-Suv, inizialmente destinata alla fabbrica di Eisenach, nascerà sulla nuova linea multiveicolo del polo produttivo, dedicata alle auto della piattaforma Cmp e predisposta anche per le vetture elettriche. Come avviene nella vicina fabbrica Renault di Flins, dove la Zoe viene prodotta accanto a Clio e Nissan Micra, il polo del gruppo PSA già oggi assembla sulla stessa linea la DS 3 Crossback anche nella versione elettrica E-Tense.
Transizione energetica. L’implementazione del sito è frutto di un progetto di rinnovamento al quale il gruppo PSA ha iniziato a lavorare nel 2016 e che aggiunge un ulteriore tassello alle sfide della nuova mobilità a propulsione alternativa. “Il nostro concetto avanzato di produzione multi-veicolo e multi-energia, che stiamo sviluppando in tutti i nostri impianti, incrementa le capacità del gruppo nel contesto attuale di transizione energetica”, ha spiegato Yann Vincent, executive vice president, manufacturing & supply Chain di PSA. “Si tratta di una risorsa strategica che farà la differenza nei prossimi anni, nonché di una forte spinta alla nostra offensiva di elettrificazione della gamma: siamo sulla buona strada per raggiungere l’obiettivo di una versione elettrificata di tutti i nostri nuovi veicoli prodotti a partire dal 2019, nonché verso quello di offrire versioni ibride elettriche o elettrificate su tutti i modelli dei nostri cinque marchi entro il 2025".
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