Niente rebranding Fiat: le Leapmotor da noi manterranno il loro nome originale. A confermarlo è stato Carlos Tavares, numero uno del gruppo Stellantis, che, rispondendo a una domanda diretta di Quattroruote, ha annunciato che in Europa i modelli del marchio cinese si chiameranno Leapmotor T03 e C10 (non solo "Leap" come in Cina). Questo annuncio, fatto martedì a margine della conferenza stampa di presentazione delle novità operative della joint-venture tra i due gruppi, è dunque precedente alle varie voci, totalmente prive di fondamento, che imputano alla Fiat l'intenzione di effettuare un rebranding delle elettriche Leapmotor come tentativo di "italianizzazione".
Il piano prodotti. Ricordiamo che il gruppo Stellantis non ha acquisito la Leapmotor, che in Cina prosegue le sue attività in maniera indipendente, ma ne ha rilevato il 21% con un'operazione da 1,5 miliardi di euro che ha portato anche alla creazione della società di diritto olandese Leapmotor International. Si tratta di una joint venture quasi paritetica (49% ai cinesi, 51% agli occidentali) che si occuperà di commercializzare i veicoli del marchio asiatico al di fuori dei confini cinesi, in Europa ma non solo. Stellantis ha già piani per esportare le Bev in Sud America, in Medio Oriente e in India, ma anche per costruirli localmente. Nella strategia sono previste sei differenti vetture: dopo le T03 e C10 che arriveranno in Italia a settembre, e che saranno presto assemblate anche nel Vecchio Continente ("Se – afferma Tavares – fatte le opportune analisi e valutazioni, capiremo che ha più senso dal punto di vista economico assemblare localmente, valuteremo qual è la fabbrica migliore e più efficiente da usare"), arriveranno una Suv media, due hatckback – una di segmento C e una più piccola, per il B – e, nel 2027, una B-Suv.
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