La filiale italiana del gruppo BMW archivia il 2025 con le vendite in rialzo, confermando la leadership nel mercato premium: la società è infatti cresciuta del 7,4% sul 2024 a quota 89.486 vetture, in un segmento stabile a 248 mila, e contro una flessione del 2,5% del totale immatricolato. Questo il quadro delineato dal presidente e amministratore delegato di BMW Italia Massimiliano Di Silvestre nella tradizionale conferenza stampa di inizio anno.
I numeri del mercato
Il marchio dell’elica ha chiuso l’anno con 73.200 immatricolazioni (+3,1%), evidenziando un’accelerazione sulle ricaricabili: le elettriche pure sono 5.046 (+25,3%), affiancate da 10.305 ibride plug-in (+72,6%). La quota premium è salita di 0,6 punti al 29,5%, mentre il marchio è il settimo per volumi con uno share passato dal 4,5 al 4,8%. Da parte sua, Mini è salita del 32,1% grazie a 16.256 esemplari: ben 2.371 le vetture a batteria, che si impennano del 147,5%.
In termini di prodotto, la BMW X1 si conferma il modello più venduto, con 25.133 unità a +9,8%.
L’altra compatta, la Serie 1, a più di un anno di distanza dal lancio consolida i suoi progressi, salendo del 18,1% a 9.626. Discorso analogo per la X2 a 7.603 e +17,7%. Menzione particolare per la X3 che, leader nel segmento, lievita del 26,6% a 9.044. Fra le berline e wagon di fascia alta, spicca la Serie 5 con 2.976 targhe e un incremento del 21,6%. Tra i modelli elettrici, la più richiesta è stata la iX1 con 3.041 unità, seguita da iX2, i4 e iX. In quanto alle M e M-Performance, il risultato è di 3.672 unità, mentre fra le GKL le Serie 7 e X7 salgono in media dell’1,8%.
Partner sul territorio, missione compiuta
“Nel 2025”, ha spiegato Di Silvestre, “abbiamo aggiornato le strutture sul territorio italiano secondo la strategia Retail Next. Che ha trasformato le tradizionali concessionarie in luoghi caldi, accoglienti, di stile, molto vicini a showroom di moda. Portando la relazione col cliente a un livello più alto”.
Gli obiettivi del 2026
“Intendiamo crescere con tutti i brand in termini di performance, mantenendo il primato nel premium”, l’aggiunta di Di Silvestre. “E consolidare il nostro ‘ecosistema’: con le concessionarie, stiamo esplorando le leve della fidelizzazione attraverso aftersales, usato, contratti finanziari e di noleggio di BMW Bank e Alphabet. Abbiamo infine l’occasione, con il lancio della Neue Klasse, di entrare nel futuro del brand BMW, preparandoci all’offensiva di prodotto grazie a X5, Serie 3 e Serie 7”.
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