Coronavirus, acquisti auto: l'84% degli italiani rinuncia o rimanda - Quattroruote.it
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Sei italiani su dieci rimandano l'acquisto dell'auto, altri due rinunciano

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Sei italiani su dieci rimandano l'acquisto dell'auto, altri due rinunciano
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Passata la fase più critica dell’emergenza coronavirus, l’auto è diventata, a modo suo, un termometro della situazione. Studi statistici, per ultimo quello condotto da Aniasa con la società di consulenza strategica Bain & Company, la confermano al centro della mobilità post-Covid, ma allo stesso tempo prefigurano scenari complicati per le vendite: secondo la ricerca, infatti, l’84% degli italiani ha rinunciato o posticipato l’acquisto di una nuova vettura.

Domanda attendista. Sulla decisione pesano, inevitabilmente, le difficoltà economiche generate dal lockdown, ma influisce anche l’incertezza legata agli incentivi, su cui il governo tentenna. Così, mentre il 24% dei consumatori ha gettato la spugna, il 60% aspetta tempi migliori: per le proprie finanze (47%) o per la convenienza dei prezzi d’acquisto (23%). In ogni caso, la stragrande maggioranza (70%) è disposta a comprare solo a fronte di incentivi, promozioni o soluzioni flessibili. Solo il 12% ritiene l’auto un bene non più necessario.

Mezzo privato vs pubblico. Eppure, un mezzo di trasporto privato ci serve oggi più che mai, se è vero che, come evidenzia lo studio, in questa Fase 3 l’automobile viene utilizzata per il 60-70% degli spostamenti, mentre i mezzi pubblici solo per il 20-30%. Il coronavirus ha segnato le abitudini di mobilità degli italiani e un ritorno alla normalità non sarà certo rapido: oltre la metà degli intervistati ritiene infatti di ripristinare i precedenti standard negli spostamenti solamente tra sei mesi. Lo scetticismo riguarda principalmente il trasporto pubblico locale, che quasi il 70% del campione dichiara di volere utilizzare meno di prima. E si diffida, per timore dei possibili contagi, anche del taxi: il 47% del campione intende ridurne la fruizione.

Meno gente in giro. In generale, c’è ancora una tendenza a limitare gli spostamenti: soprattutto a quelli legati al piacere (tre italiani su quattro pensano di andare meno di prima al ristorante, e lo stesso dicasi per lo shopping) e al lavoro. Prospettive che generano ricadute negative sul car sharing e sul noleggio a breve termine.

COMMENTI

  • Se è pur vero che se non si acquista si blocca tutto, ma nell'auto è vero fino ad un certo punto, ormai sono quasi tutte prodotte all'estero per cui il numero degli addetti è molto basso. Per cui non è più il settore auto quello trainante la reale economia produttiva italiana. Inoltre è ovvio che tutte le spese non indispensabili vengano rinviate, con queste aspettative economiche, per chi non ha incassi futuri certi, è da folli spendere oggi, sugnifica ipotecare il futuro..
  • Che banalità, come se normalmente tutti gli italiani cambiassero l'auto una volta all'anno!! Gli italiani cambiano l'auto ogni 10 anni, quindi anche prima del covid-19 avremo avuto lo stesso risultato statistico; altrimenti si venderebbero 30 milioni di auto all'anno!!!
  • Il problema che se tutti ragionano in questo modo è come tagliarsi le pxxxe da soli. Perchè se io rinuncio all'auto nuova perchè attendo tempi migliori tutti quelli che lavorano a quella catena cinematica ci perdono. E se quello che ci perde non va più, per esempio al ristorante o a comprarsi un vestito nuovo, il ristoratore e l'esercente lasceranno a casa i propri dipendenti che a loro volta ridurrà le proprie spese. E forse voi sarete uno di quelli anche se non vendete auto. Non è difficile da capire. Risultato? Recessione e i tempi migliori ve li scordate per anni e anni.
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  • In effetti non servono grandi esperti per capire che ciò che stiamo vivendo lascerà segni indelebili. Abbiamo appena "scoperto" che molte attività posso essere svolte da remoto, che si può fare a meno di usare l'auto in molte occasioni. Abbiamo capito (finalmente) che l'aria è ora più pulita. Le città meno rumorose. Tutto questo ha un rovescio della medaglia che si traduce nel rallentamento drammatico del gigantesco apparato produttivo automobilistico, che era già sovradimensionato prima della pandemia. Si è avviata una specie di rivoluzione che difficlmente potrà essere arrestata. Se a ciò si aggiunge il fatto che molti oggi preferiscono contenere le spese per ovvie ragioni, è chiaro che tutto il comparto privato e pubblico della mobilità subirà cambiamenti epocali. La domanda è: sono i Governi (tutti) pronti e preparati ad affrontare tutto questo? PS: io ho rimandato l'acquisto di una nuova auto, poi ho anche rinunciato. In attesa di tempi migliori, maggiori certezze e stabilità economica. Banale, lo so.
  • Che notizia sorprendente, non l'avrei mai detto...
  • Lo riscrivo, qualora non si dovesse intervenire con un cambio generazionale del mondo del lavoro non ci sarà nessun cambiamento a breve termine, e non solo nell'automotive. Come? Prepensionamenti con obbligo di assunzione giovani, costano meno alle aziende e sono comunque il vero motore dell'economia. Ci vorrà un pò di tempo, ma occorre cominciare subito.
  • Se comprassi oggi un'auto e poi tra un mese lo stato facesse un incentivo mi taglierei le p****!!!



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