La Kia ha lanciato per il solo mercato coreano la sua prima auto elettrica di serie, la Ray EV. Nel 2012 saranno assemblati 2.500 esemplari, destinati ad uffici pubblici e governativi per un test su larga scala, che prevede anche la realizzazione di colonnine per la ricarica che passeranno da 500 a 3.100 nei prossimi due anni.
Pesa 187 kg in più. La Kia Ray EV, prima elettrica costruita sulla stessa linea di montaggio del modello con motore endotermico, è dotata di un propulsore da 50 kW e 167 Nm di coppia che trasmette il moto all'asse anteriore, abbinato a batterie ai polimeri di litio da 16,4 kWh, progettate per una durata di 10 anni. La versione elettrica pesa 187 kg in più rispetto alla versione a benzina da 1 litro, ma ottiene prestazioni simili grazie alla generosa coppia.
L'autonomia è di circa 140 km (secondo i dati dichiarati) con tempi di ricarica che variano da 6 ore con la normale presa da 220 V, a soli 25 minuti con i sistemi più rapidi e potenti. La vettura tocca i 130 km/h e raggiunge i 100 orari da fermo in 15,9 secondi. Inoltre è dotata di serie di recupero d'energia in frenata, 6 airbag, controllo di stabilità Vdc, Hill assist control e Virtual Engine Sound System, che sotto ai 20 km/h emette un suono digitale per avvertire i passanti della presenza della vettura nei centri abitati.
Navigatore intelligente. Il sistema di navigazione satellitare con schermo da 7 pollici, offerto di serie, è inoltre in grado di indicare di volta in volta il punto di ricarica più vicino in base all'autonomia residua. La trasmissione automatica monomarcia prevede la modalità Drive per l'utilizzo normale e Brake per ottenere un maggior freno motore a discapito, però, dell'autonomia totale.
Redazione online
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