Nuovi Modelli

Audi SQ5 3.0 TFSI
A Detroit la versione a benzina

Audi SQ5 3.0 TFSI
A Detroit la versione a benzina
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L'Audi SQ5, lanciata nei mesi scorsi nella versione TDI a gasolio, verrà presentata al Salone di Detroit in una inedita variante con motorizzazione a benzina. Il nuovo modello sportivo, indirizzato esplicitamente ai mercati americano e cinese, è equipaggiato con una versione da 354 CV (da 6.000 a 6.500 giri) e 470 Nm (da 4.000 a 4.500 giri) del 3.0 TFSI e scatta da 0 a 100 km/h in 5,3 s, raggiungendo la velocità massima (autolimitata) di 250 km/h.

Guarda la galleria fotografica dell'Audi SQ5 TFSI

I dettagli tecnici. Il sei cilindri si caratterizza per la presenza della doppia sovralimentazione, con turbo e compressore volumetrico: quest'ultimo è alloggiato all'interno della V di 90° formata dalle bancate e viene azionato tramite cinghia dall'albero motore. I suoi due rotori raggiungono un regime di 20.000 giri e comprimono l'aria d'aspirazione fino a 0,8 bar. Come sottolinea la Casa, il compressore è stato studiato specificamente per assorbire poca potenza dal motore e fornire tanta coppia sin dal primo spunto.

Assetto e sterzo rivisti per l'occasione. Secondo l'Audi, la SQ5 a benzina consuma 8,5 l/100 km di benzina, emettendo 199 g/km di CO2. Dotata del cambio automatico a otto marce tiptronic, la nuova sport utility adotta la trazione integrale quattro con sistema di torque vectoring e si caratterizza per una serie di modifiche all'assetto: l'altezza da terra è stata ridotta di 30 mm, e sono state adottate ruote da 20" (optional da 21") su pneumatici da 255/45. Lo sterzo è stato tarato specificamente per questo particolare impiego, ed è disponibile su richiesta nella versione ad assistenza variabile, che può essere gestita tramite l'Audi drive select.

Accenti sportivi. Esteticamente la SQ5 TFSI è riconoscibile per la griglia con le doppie barre orizzontali, le diciture V6 T, lo spoiler posteriore, i paraurti ridisegnati e gli specchi in aluminum look, che fanno il paio con la pedaliera sportiva e le palette al volante. Non mancano due tinte carrozzeria esclusive, Estoril Blue e Panther Black. Gli interni, caratterizzati dalla prevalenza della tinta nera e dagli inserti in alluminio (legno e nero piano disponibili su richiesta), possono essere personalizzati con il padiglione in tinta Moon Silver e quattro colorazioni per la selleria, in misto pelle Nappa/Alcantara.

Non in Europa. La SQ5 a benzina debutterà negli Usa nel terzo trimestre dell'anno e verrà commercializzata anche in Russia, Cina, Giappone, Corea del Sud, Brasile e altri mercati internazionali. In Europa, dove è già in commercio la SQ5 TDI, il modello con il TFSI non arriverà.

Fabio Sciarra

COMMENTI

  • Ecco la best seller del settore. Auto che riesce a sconfiggere comptetitors ben più giovani come la Bmw x3, la quale mi risulta parecchio brutta da vedere. Audi si conferma come al solito irraggiungibile!
  • Immagino inoltre che subito BMW copierà la formula dell'SQ5 riproponendola nella x3!
  • Una domanda: ma il 3.0 TFSI delle altre Audi (A4, A5, A6, A7, A8, Q7) adotta lo stesso sistema volumetrico+turbo o quelle hanno il solo volumetrico?
  • A me viene da pensare che questo sistema di sovralimetazione mista Turbo+Volumetrico l'avevano ideata in Abarth per la Delta S4 a metà anni 80, ricadute sulla produzione di serie?? ZERO. in compenso VW l'ha ripresa e adottata anche sulla piccola Polo, e ci sta guadagnando sopra. Poi ci si chiede se Alfa è ancora un marchio premium o meno. Cmq io aspetto quando arriverà il compressore elettrico.
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  • sprizza sportività da tutti i porri... Che bel mezzo x portare i bimbi coatti a scuola. Menomale che non viene importata in Italia,altrimenti avremmo avuto genitori fuori da scuola con ste edicole brutte e costose. Sono forse l'unico a non avere la passione x i Suv? Cosa può avere di sportivo una barca di 2000kg?? I cerchi? E' più sportiva la Panda 100HP di questa
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  • Tanti Cv e motori sempre più potenti per fare che........visto che se corri troppo la patente a punti salta e i consumi galoppano. Mi sembra un Suv di nicchia per pochi disposti a spendere veramente tanto.
  • un'altra auto non-sense by crucchi...
  • Da licenziare chi ha eseguito i fotoritocchi.......
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  • a parte che la Q5 ha ancora la plancia dell'era audi anni 90.....ma uno dei motivi per cui probabilmente non comprerò mai piu una tedesca(salvo km0 scontatissime)....è nelle foto proprio della plancia di quest'auto....una versione da 60keuro con il clima manuale stile utilitaria......sembra quasi un offesa all'acquirente...
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