Renault Clio Ecco il restyling della piccola francese

Renault Clio
Ecco il restyling della piccola francese
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Ecco la Renault Clio restyling. Le immagini appena diffuse rivelano un frontale largamente ispirato alla sorella maggiore Mégane. Per potersela portare a casa, però, bisognerà avere pazienza fino a fine settembre, quando la Clio con il facelift di metà carriera arriverà nelle concessionarie italiane. Per la prima volta, inoltre, la piccola di casa Renault è disponibile, fin dal lancio, nell'allestimento Initiale Paris, con finiture e sellerie dedicate, impianto audio Bose, proiettori a Led, connettività avanzata, retrocamera e assistenza al parcheggio. Il restyling della Clio porta con sé anche alcune novità sul piano meccanico. Ma andiamo con ordine.

Cura Mégane. La Clio fa già parte della nuova generazione di prodotti Renault, anzi, è stata nel 2012 il primo modello di serie a incorporare il linguaggio stilistico inaugurato dal direttore dello Stile, Laurens van den Acker con la concept DeZir del 2010. Non aveva dunque bisogno di stravolgimenti, ma soltanto di ritocchi per mantenersi al passo con un design che, nel frattempo, si è evoluto a ogni lancio di un modello nuovo. La griglia che ospita la losanga è stata ampliata e lambisce la parte inferiore dei fari. Questi presentano una nuova firma luminosa, con il motivo a C di chiara derivazione Mégane incorporato nella grafica interna delle luci diurne a Led. Ridisegnato anche il paraurti posteriore. 

Salto di classe. A completare il pacchetto degli interventi estetici, quattro nuove tinte carrozzeria (rosso intenso, grigio titanio, bianco perlato e blu ferroso) e una più ricca selezione di cerchi, nonché un più ampio ventaglio di personalizzazioni. Negli interni è migliorata la qualità percepita, per merito di materiali e finiture presi a prestito dalla gamma superiore, incluso il trattamento granulare della plastica della plancia. Tre i pacchetti di infotainment e connettività previsti: il Media nav evolution, il Renault R-Link evolution e il nuovo sistema "intelligente" R&Go. La Clio facelift è anche la prima Renault di segmento B a offrire un impianto audio, opzionale (ma di serie, come detto, sugli allestimenti Initiale Paris), firmato Bose. 

Turbodiesel più potente. A conferire più sostanza a un restyling che sul piano estetico è abbastanza prudente, c'è l'arrivo del quattro cilindri 1.5 dCi da 110 cavalli, che ora costituisce l'opzione più potente nella gamma dei turbodiesel. La punta di diamante di quella a benzina, il 4 cilindri 1.2 Tce da 120 cavalli, invece, sarà ora disponibile anche con un cambio manuale a sei marce, che va ad affiancare il 5 marce odierno. Queste novità portano così a 11 le combinazioni motore-trasmissione possibili.

Roberto Lo Vecchio

COMMENTI

  • Non sarà cambiata tanto, però è un gradito ritorno il 1.5 DCi da 110 Hp e il cambio a 6 marce.
  • speriamo che la qualità degli interni sia migliorata notevolmente. Intanto vedo che all'esterno l'unica cosa che non mi piaceva è sparita...le odiose luci diurne a led posticce ai lati del marchio. Per il momento dico "bravi!"
  • Si tratta in effetti del facelift della quarta generazione, come correttamente indicato nel testo, e non della nuova serie. Ci scusiamo per l'imprecisione.
  • Dire la quinta generazione mi sembra un pò esagerato... si tratta di un restyling ed anche abbastanza leggero dire... Lodevole l'integrazione dei led nel gruppo ottico... cosa che andava fatta fin da principio...i precedenti led separati erano un pugno allo stomaco! Il nuovo disegno del paraurti frontale invece mi lascia indifferente...carino...ma forse era lievemente più pulita prima! Questo voler ostentare a tutti i costi sportività non lo comprendo. Diciamo che ha tolto una pacchianata ( i led vicino la losanga) e ne ha aggiunto un'altra, (la grande bocca con "fasulli" deflettori di flusso sotto i fari fendinebbia). Io avrei ritoccato solo i fari e rifatto da zero gli interni...degni di una francese. Credo che ciò la porterà ad invecchiare più velocemente. Poi vedremo...forse è solo da farci l'occhio!
  • Mi sembra decisamente simile alla precedente.. Negli interni, ho difficoltà a rendermene conto dalla foto, spero si sia fatto un salto qualitativo. La Clio continua a non convincermi, puntando tanto su design e schermo.. Di fronte a 208, Fiesta o Polo trovo non abbia abbastanza punti di forza..
  • Perchè presentare un face-lifting ad inizio giugno per venderlo a settembre/ottobre? Chi aveva intenzione di acquistare una Clio adesso, per evitare la svalutazione del modello precedente attenderà fine anno e magari l'anno nuovo per immatricolarla...Complimenti vivissimi. Questi giochetti lasciamoli a Ferrari e Lamborghini che possono permetterselo, ma lasciamo stare i modelli popolari.
  • a mio avviso è invecchiata troppo in fretta. All'inizio mi piaceva ora sembra già vecchia.
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  • a mio avviso è invecchiata troppo in fretta. All'inizio mi piaceva ora sembra già vecchia.
  • Comunque, i fari nuovi sono molto belli, e apprezzo il non stravolgimento operato con questo restyling, ma... dentro è rimasta identica, speravo nell'adozione dell' R-Link 2 con schermo verticale rimaneggiando la consolle centrale, ed in un quadro strumenti più recente con uno schermo più grande e qualche informazione in più per il conducente. Stando così le cose, non ho motivo di aggiornare la mia attuale Clio (modello pre restyling) come invece avevo una mezza intenzione di fare se questo restyling fosse stato, negli interni, più effettivo.
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  • Quinta generazione? Non dovrebbe essere i restyling della quarta?
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