Audi A4 Con la 45 TFSI arrivano nuove dotazioni

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Audi A4
Con la 45 TFSI arrivano nuove dotazioni
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L'Audi rinnova ulteriormente la gamma della A4 Model Year 2019 introducendo nuove dotazioni e la denominazione alfanumerica comune agli altri modelli. Viene inoltre aggiunta a listino la versione benzina 45 TFSI, omologata come ibrida: in Italia la A4, nelle versioni berlina e Avant, viene proposta con prezzi a partire da 36.050 euro. 

La benzina top di gamma ibrida da 245 CV. La A4 45 TFSI è dotata della variante da 245 CV e 370 Nm del 2.0 TFSI benzina. Questa unità, già completa di filtro antiparticolato, è abbinata al sistema mild hybrid Mhev con un elemento unico che lavora sia come starter sia come alternatore permettendo di migliorare il funzionamento dello Start&Stop e di attivare la funzione di veleggio. Questo elemento, insieme al cambio automatico S tronic sette marce, permette di ridurre i consumi e viene proposto sia per le versioni con trazione anteriore sia per le quattro. In base alla carrozzeria e alla trazione, la 45 TFSI raggiunge i 100 km/h da fermo in un tempo variabile tra 5,8 e 6,5 secondi: la Casa dichiara un consumo medio variabile da 6,3 e 6,4 l/100 km con 144-147 g/km di CO2. 

Tutte le versioni aggiornate della A4. Seguendo lo schema già introdotto sui modelli più recenti, la A4 viene ora identificata con le sigle alfanumeriche per distinguere la motorizzazione. Le versioni benzina, tutte basate sul 2.0 litri con sistema ibrido, sono denominate 35 TFSI (150 CV), 40 TFSI (190 CV) e 45 TFSI (245 CV), mentre quelle diesel 2.0 TDI sono chiamate 30 TDI (122 CV) 35 TDI (150 CV) e 40 TDI (190 CV), alle quali si aggiunge la 45 TDI con il V6 3.0. È importante notare che la trasmissione manuale è offerta solo sui benzina da 150 e 190 CV, mentre tutte le altre propongono soltanto l'automatico S tronic. La A4 allroad segue una strada diversa, offrendo solo la 45 TFSI quattro con il 2.0 turbobenzina mild hybrid da 252 CV e la 40 TDI quattro con il 2.0 turbodiesel da 190 CV. Oltre alla allroad, la trazione quattro è offerta come opzione per le sole 45 TFSI e 40 TDI, mentre è di serie sulla 45 TDI.

Nuove dotazioni. Per tutte le A4, indipendentemente dall'allestimento, sono ora previsti di serie i gruppi ottici anteriori e posteriori Led, che integrano anche le luci diurne, gli abbaglianti automatici, gli indicatori di direzione posteriori dinamici e le luci di svolta. Per le vetture in allestimento Business è invece previsto un ulteriore arricchimento delle dotazioni di serie grazie al display a colori da 7 pollici integrato nella strumentazione e, per le sole TDI, sono ora previsti un serbatoio AdBlue da 24 litri e uno per il gasolio da 54 litri. 

COMMENTI

  • Se persino qui viene definita "omologata come ibrida"...
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  • se la grande novità e la funzione di veleggiamento, specie sulla versione di punta, allora andiamo proprio bene. sicuro è, invece, l'impoverimento meccanico della gamma: un motore declinato in versioni identificate da un codice che serve, per l'appunto, a mascherare tutto ciò. e, soprattutto, il progressivo passaggio dalle 4 ruote motrici, vanto dello slogan "italia, land of quattro", alle due. ma, in fondo, cosa serve la trazione integrale quando hai il virtual cockpit e dei sedili che nemmeno il salotto di casa propria può vantare?
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  • come da audi la sw si salva abbastanza...ma la berlina è veramente inguardabile. una serie 3 una classe c una giulia una v60....sono belle filanti piacevoli.....questa è brutta. non si chiamasse audi, in confronto alle altre citate, mi dà l'idea di un'auto dal design improbabile come apparivano ai tempi le berline jappo-coreane anni 80....
  • Come altre vw audi gran semplificazione della precedente amplissima scelta di motori/cambi/trasmissioni... e penso non sia solo qualcosa di provvisorio per nltp.
  • Olè...Altra puntata della saga Mild Truffa Vag o, meglio, Mildgate Vag!
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