Ford
Fiesta e Focus saranno anche ibride

Il processo d'elettrificazione di massa della gamma Ford partirà dalle vetture più piccole della gamma. Dopo aver presentato la Mondeo Hybrid, il costruttore americano svelerà il prossimo 2 aprile, durante il Go Further Event, le nuove versioni EcoBoost Hybrid delle Fiesta e Focus, dando di fatto il via a una nuova transizione che porterà l'Ovale Blu a introdurre per ogni nuovo modello, compresi veicoli commerciali e Suv, almeno una versione elettrica o ibrida.

Più potenti con l'ibrido 48V. Le nuove Fiesta e Focus ibride arriveranno sul mercato nel 2020 con dei motori 1.0 EcoBoost mild hybrid che, a detta della Casa, saranno in grado di migliorare l'efficienza di marcia e le prestazioni delle vetture. Il cuore del nuovo sistema sarà un alternatore azionato a cinghia che svolgerà anche il ruolo di motorino d'avviamento: il Bisg (belt-integrated starter generator) sarà alimentato da una batteria agli ioni di litio raffreddata ad aria che fornirà elettricità al sistema 48V. L'unità elettrica garantirà più spunto in accelerazione, fornendo della coppia aggiuntiva al tre cilindri turbo e ricaricando gli accumulatori tramite un sistema di recupero dell'energia. La presenza dell'ibrido 48V ha permesso agli ingegneri di incrementare le dimensioni della turbina della vettura, così da aumentare la potenza del piccolo EcoBoost. Il Bisg, infatti, sopperisce in parte all'aumento del turbo lag dovuto alla presenza del turbo maggiorato. Con il nuovo powertrain elettrificato la Ford ha previsto dei consumi attorno ai 4,9 l/100 km per la Fiesta EcoBoost Hybrid (112 g/km CO2) e di 4,7 l/100 km per la Focus EcoBoost Hybrid (106 g/km CO2).

Tutte elettrificate dopo la Focus. Il costruttore l'aveva già annunciato all'inizio di quest'anno: "tutte le nuove Ford dopo la Focus avranno almeno una versione elettrificata". Così, oltre alla già annunciata Mondeo e alle versioni ibride delle Fiesta e Focus, presto arriveranno anche nuovi modelli con propulsori mild hybrid e full hybrid, ma anche elettrici e plug-in. Tra questi vi saranno anche le versioni ibride a 48V del Tourneo, a otto o nove posti, e del Transit, che debutteranno entro la fine di quest'anno.