Ford Focus
L'auto che stupì l’Europa - FOTO GALLERY
25 anni fa, al Salone di Ginevra del 1998, veniva presentata la celebre compatta dell’Ovale Blu. La generazione attuale, la quarta, sarà però l'ultima
25 anni fa, al Salone di Ginevra del 1998, veniva presentata la celebre compatta dell’Ovale Blu. La generazione attuale, la quarta, sarà però l'ultima
La quarta serie della media dell'Ovale blu incassa ottimi voti dai suoi proprietari. Migliori, in qualche comparto, di quelli della concorrenza
Con lo stop alla produzione nello stabilimento di Saarlouis nel 2025 si chiuderà la carriera di una bestseller del segmento C. Il mercato e le strategie della Casa impongono un'altra ricetta: ruote alte e cuore elettrico
Il neo capo della divisione “Ford Model e” in Europa conferma la fine del ciclo di due grandi classici. Cinque, invece, i modelli Bev in rampa di lancio nei prossimi 18 mesi. Con la Puma a batteria a fare i volumi
Una seria contendente nel segmento delle compatte: la quarta serie della berlina dell'ovale blu al vaglio dei proprietari
La gamma è proposta con listini a partire da 26.500 euro. Nel cofano motorizzazioni diesel, benzina e mild hybrid a 48 Volt
La media cambia soprattutto nel look, ma non solo. Fari full Led, anche con Dynamic Pixel, e nuove funzioni del Sync 4
Ammortizzatori regolabili e cerchi alleggeriti puntano a migliorare la dinamica di guida, ma dentro il cofano c'è sempre il 2.3 EcoBoost da 280 CV
Com'è fatta, come va, gli accessori di serie, quelli a pagamento, i pregi e i difetti: tutto quello che c'è da sapere sulla media dell'Ovale blu, fra le più vendute del mercato
280 CV per l'americana, 300 per la francese. Entrambe hanno la trazione anteriore e sono equipaggiate con motori turbobenzina. Eppure, dopo due curve, ...
BMW Serie 1, Fiat Tipo, Ford Focus, Mercedes-Benz Classe A, Volkswagen Golf: ecco le versioni "best buy" tra le cinque auto di segmento C più vendute. Ovvero quelle che si deprezzano meno e hanno il miglior rapporto tra prezzo ed equipaggiamento
L'aggiornamento del modello prevede cambiamenti estetici mirati, ma potrebbe lasciare invariato il tasso di elettrificazione della gamma motori
280 CV per l'americana, 300 per la francese. Entrambe hanno la trazione anteriore e sono equipaggiate con motori turbobenzina. Eppure, dopo due curve, ...
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