Cadillac Escalade 2020: immagini, scheda tecnica, uscita - Quattroruote.it
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La Escalade si rinnova completamente

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La Escalade si rinnova completamente
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La Cadillac presenta la quinta serie della Escalade: un progetto completamente nuovo rispetto al modello uscente, che porta sulla Suv una decisa evoluzione stilistica e importanti novità tecniche adottate. La sette posti sarà disponibile negli Stati Uniti entro la fine del 2020, ma non sappiamo ancora se e quando raggiungerà l'Europa.

The 2021 Escalade has the bold presence and exclusive technology

Fino a 5,7 metri per sette posti. La Escalade sarà proposta in due varianti: quella base, da 5,38 metri con tre metri di passo, e la ESV, da 5,76 metri con 3,4 metri di passo. Con sette posti, le due versioni dichiarano rispettivamente 722 e 1.214 litri di bagagliaio (fino al 68% in più rispetto alla generazione uscente), valori che salgono a 3.089 e 3.585 litri con i soli due posti anteriori in posizione. La nuova piattaforma con sospensioni indipendenti posteriori e sistema Magnetic Ride offre maggiore confort a bordo e il 40% in più di spazio per le gambe dei passeggeri della terza fila. Le sospensioni opzionali Air Ride Adaptive, invece, consentono di modificare l'altezza da terra in base alle condizioni di guida: più bassa per salire e scendere dalla vettura, ma anche per viaggiare ad alta velocità con maggiore efficienza, e più alta per l'off-road.

The 2021 Escalade has the bold presence and exclusive technology

Per la prima volta anche Sport. Le dimensioni abbondanti, sottolineate dai cerchi da 22" di serie (che non sembrano così enormi rispetto alle fiancate), non sono però la sola cosa importante: la Escalade trova infatti una nuova immagine allineandosi agli altri prodotti recenti della Cadillac, cambiando in particolare nel frontale grazie al taglio dei gruppi ottici e della mascherina. La scelta di introdurre un allestimento Sport con finiture dedicate è del tutto nuova e contribuisce a rinnovare l'immagine del modello sul mercato. Inoltre, l'abitacolo può contare su otto varianti cromatiche per le finiture.

The 2021 Cadillac Escalade showcases the first curved OLED in th

Uno schermo da 38'' diviso in tre sezioni.  Gli interni confermano lo spirito di un progetto all'insegna di soluzioni esclusive per il marchio e, in parte, anche per il mercato. La plancia è caratterizzata da uno schermo curvo Oled con diagonale totale da 38 pollici e una gamma di colori estremamente ampia. Il guidatore può contare in tutto su tre sezioni del display: una da 7,2'' posta a sinistra, una da 14,2'' dedicata alla strumentazione e una da 16,9'' per il sistema d'infotainment. La particolare combinazione tra la curvatura dello schermo e la sua risoluzione ha reso inoltre superflua la creazione di una palpebra di protezione antiriflesso. Attraverso questo sistema, è possibile accedere a funzioni come la navigazione con realtà aumentata, il Night Vision e il Surround Vision per visualizzare quanto accade intorno al veicolo grazie all'ausilio di quattro telecamere con risoluzione 2K. In opzione è anchre previsto il Trailering Integration Package, con nove telecamere per gestire il traino di un rimorchio e monitorarne in tempo reale la temperatura e la pressione delle gomme del carrello. Ai passeggeri posteriori sono invece dedicati due schermi da 12,6 pollici per l'infotainment, la navigazione e lo scambio di informazioni tra passeggeri e conducente.

Un impianto audio da 36 diffusori. L'impianto audio è stato studiato in collaborazione con la AKG, al debutto nel settore automotive: il sistema AKG Studio Reference vanta 36 diffusori e microfoni integrati per favorire la conversazione tra il guidatore e i passeggeri della seconda e della terza fila, mentre l'impianto AKG Studio utilizza 20 diffusori. Oltre all'effetto 3D-Surround, gli impianti utilizzano un sistema dedicato per inviare al guidatore le indicazioni vocali di destinazione sul lato del veicolo corrispondente alla svolta, mentre il modello top di gamma include anche un volume separato per il passeggero anteriore.

The 2021 Escalade has the bold presence and exclusive technology

V8 benzina e diesel sei cilindri. La Cadillac ha previsto per la Escalade due motorizzazioni, abbinate alla trazione posteriore o integrale e a un cambio automatico a dieci marce con riduttore Hydra-Matic: la prima è il V8 benzina 6.2 VVT con Dynamic Fuel Management da 420 CV e 623 Nm di coppia massima; la seconda è il diesel Duramax 3.0 sei cilindri da 277 CV e 460 Nm. Per il momento prestazioni e consumi non sono stati ancora resi noti, mentre è confermato come optional il differenziale autobloccante posteriore a controllo elettronico eLSD, per migliorare la motricità in condizioni di bassa aderenza. Attualmente, non c'è traccia di possibili varianti ibride.

Il pacchetto Super Cruise. Con il pacchetto Super Cruise, la Escalade offre anche una funzionalità avanzata per la guida semiautonoma di livello 2. Il sistema, aggiuntivo rispetto a tutti gli altri Adas in dotazione, sfrutta sensori Lidar, radar, telecamere e mappe GPS per gestire acceleratore, freni e sterzo in condizioni di guida autostradali, rendendo possibile anche il cambio di corsia con la sola attivazione degli indicatori di direzione. Il Led posto sulla parte superiore della corona dello sterzo gestisce le fasi di attivazione e disattivazione del sistema.

COMMENTI

  • Solo un concetto: ma perchè "periodicamente" (...molto, molto di frequente in verità) sentite la necessità di informarci circa l'andamento sul mercato di tale marchio? Solo per rimanere all'Europa esistono almeno altre quattro grandi case costruttrici di motocicli, ma per loro niente... dati e continui aggiornamenti "statistici" sull'andamento di vendite, colorazioni, "novità" di dettaglio e mercato dell'usato solo per Bmw... Come mai? Solo una lecita domanda da assiduo ed apprezzante lettore del vostro sito.
  • mi piacerebbe sapere se in Europa c'e' un parcheggio adeguato a questo carro armato..ah,si',quelli per i pullman
  • Per rispondere alla domanda di Corsani, Speriamo che non arrivi mai in Europa. .......... La Escalade è l'auto ideale per il tipico miliardario californiano, il quale per farsi vedere dall'animo "ecologista" usa una Tesla Model X per i giretti intorno al palazzo, ma che poi quando deve viaggiare davvero utilizza questo autoblindo da 3 Km/litro.....



  • FOTO


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