Maserati Grecale
Tutti i numeri della Folgore

L'abbiamo vista e ve l'abbiamo raccontata dal vivo al Salone di Shanghai, ma ora per la Maserati Grecale Folgore è arrivato il momento di essere analizzata nei dettagli. Scheda tecnica, prestazioni, dimensioni, potenza e autonomia: la Suv elettrica del Tridente non ha più segreti e per questo abbiamo raccolto tutti i suoi numeri in questo articolo, così da presentarvela con tutti i crismi necessari per un modello di questa caratura. Perché a molti potrebbe sembrare l'ennesima Suv elettrica d'alta gamma che arriva sul mercato, ma per la Casa di Modena è una pietra miliare in quanto questo modello, dopo la GranTurismo Folgore, amplierà notevolmente il bacino di clienti che sceglieranno una Maserati a batteria. Per uno dei dettagli più succosì, il prezzo, bisognerà però attendere ancora qualche settimana.

Batteria, autonomia e ricarica. La due porte è pensata per avere prestazioni elevate (arriva a 760 CV di potenza massima), mentre la Suv è più equilibrata e, pur proponendo performance degne di nota, punta molto sull'autonomia. Il cuore del powertrain è infatti una capiente batteria da 105 kWh (nominali) con tecnologia a 400 volt posizionata sotto l'abitacolo, nel fondo della vettura, così da non rubare spazio a bordo, riducendo al contempo il baricentro dell'auto, a vantaggio della guidabilità. L'autonomia Wltp dichiarata raggiunge i 500 chilometri (il consumo medio è di 23,6 kWh/100 km), mentre per il rifornimento di energia è presente un caricatore di bordo a 22 kW (corrente alternata). Oppure, ci si può collegare a colonnine a corrente continua fino a 150 kW: ciò, secondo il costruttore, significa poter recuperare 100 chilometri d'autonomia in 9 minuti, passando dal 20% all'80% della carica in 29 minuti. Di serie è previsto un sistema di preclimatizzazione della batteria, così da rendere più efficiente il ripristino della batteria, mentre a disposizione del guidatore ci sono quattro modalità di guida: GT, Sport, Offroad e Max Range, con quest'ultima pensata per il massimo risparmio di energia (viene consigliata dall'auto al di sotto del 16% di carica, riduce la reattività dell'acceleratore, la potenza di climatizzazione e limita la velocità massima a 130 km/h).

Motori, potenza e prestazioni. Alla batteria si abbinano due motori elettrici da 205 kW l'uno, equivalenti a 279 cavalli, con integrati la trasmissione a rapporto unico e il differenziale: posizionati uno per asse, questi ultimi creano la trazione integrale e consentono alla Maserati Grecale Folgore di proporre una potenza massima di 558 CV con ben 820 Nm di coppia. Il peso della vettura è di 2.480 kg (ripartiti a 47,2% all'anteriore e al 52,8% al posteriore), ma l'accelerazione è da sportiva: per lo 0-100 km/h bastano 4,1 secondi, mentre per lo 0-200 servono 16,1 secondi. La velocità massima, invece, è di 220 km/h.

Telaio e sospensioni. La piattaforma è la stessa delle altre Grecale (quindi con scocca di acciaio con parti di alluminio), con la differenza che sul fondo viene posizionata la batteria da 105 kWh. All'anteriore troviamo delle sospensioni a quadrilatero con asse sterzante virtuale, mentre al posteriore l'architettura è di tipo Multilink: su entrambi gli assi sono presenti ammortizzatori attivi abbinati a molle pneumatiche, una soluzione che consente di far convivere le ragioni del confort e della guida dinamica. Il sistema è controllabile elettricamente dall'abitacolo e consente di variare il setup dell'assetto a seconda della modalità di guida selezionata. In gamma saranno presenti cerchi di lega con tre diversi diametri, da 19 a 21 pollici (con pneumatici da 255 mm all'anteriore e da 295 mm al posteriore, con l'eccezione dei 19 che montano 255 anche dietro), mentre l'impianto frenante prevede dischi ventilati monolitici su entrambi gli assi. Sull'avantreno sono presenti dei 350x28 mm abbinati a pinze fisse a quattro pistoncini firmate Brembo, mentre sul retrotreno lo spessore è leggermente inferiore, mentre il diametro non cambia: 350x22 mm con pinze flottanti prodotte dalla Continental.

Dimensioni e interni. La mole dell'elettrica è simile a quella delle versioni con motore termico: la Maserati Grecale Folgore ha una lunghezza di 4.865 mm, un'altezza di 1.651 mm, una larghezza di 1.948 mm (2.163 con gli specchietti aperti) e un passo di 2.903 mm, per un raggio di sterzata di 12,3 metri (non è previsto l'asse posteriore sterzante). La carreggiata anteriore è di 1.611 mm, la posteriore di 1.689 mm e gli sbalzi generano angoli di 18,9° all'anteriore e di 20,6° al posteriore. L'abitacolo è a cinque posti, mentre il bagagliaio ha lo stesso volume della sorella con motori a benzina: 535 litri. Come su tutte le Grecale, anche sulla Folgore è di serie un infotainment connesso con touch screen da 12,3" compatibile con Android Auto e Apple CarPlay, abbinato a un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e a un "Comfort display" da 8,8 pollici che consente di gestire alcune funzioni dell'auto (per esempio la climatizzazione). Tra le finiture interne spiccano i dettagli carbon copper 3D touch abbinati a sedili - regolabili elettricamente, riscaldabili e ventilati - rivestiti di Econyl, una fibra sintetica ecologica.