Rezvani
Retro RR1, la 992 al sapore di 935

La Rezvani Motors presenta il primo esemplare della Retro RR1, entrando così nell'ormai affollato settore delle elaborazioni su base Porsche 911. Il marchio, noto fino a oggi soprattutto per le Suv blindate, ha creato il reparto Rezvani Retro e ha in programma la costruzione di 50 esemplari numerati della RR1. Il costo della sola trasformazione è di 195 mila dollari (circa 167 mila euro), a cui vanno poi aggiunte le personalizzazioni. 

992, ma ricorda la 935. A differenza di altre aziende, la Rezvani ha deciso di non partire da delle Porsche del passato, ma di "invecchiare" artificialmente una versione attuale: la base è infatti quella della 992, modificata per ricordare la 935 degli anni 70. La carrozzeria è totalmente inedita, mentre la livrea Martini fa parte della nutrita serie di optional che include anche l'impianto frenante Brembo, i cerchi monodado con coperture aerodinamiche, l'assetto Ohlins TTX-Pro, il rollbar e la verniciatura su campione. 

600 CV dalla Carrera e 750 CV dalla Turbo S. Ci sono due opzioni per il powertrain: la RR1 600 con il 3.0 biturbo della Carrera due ruote motrici portato a 600 CV con cambio manuale o Pdk e la RR1 750 basata sulla Turbo S a trazione integrale, che offre il 3.8 biturbo elaborato da 750 CV.