Germania
Audi A2 e-tron, prima foto ufficiale: l'elettrica del 2027 darà vita a una nuova famiglia di compatte

Nel corso della presentazione dei risultati del 2025, la Audi ha mostrato il primo teaser della sua prossima auto elettrica: si chiamerà A2 e-tron, e rappresenterà il modello d'ingresso nella gamma a zero emissioni dei Quattro anelli. L'auto verrà svelata nella sua forma definitiva solo il prossimo autunno, quando inizierà anche la produzione nello stabilimento di Ingolstadt. Il suo arrivo sul mercato è previsto per l'inizio del 2027. Durante l'anno verrà anche presentata la maxi-SUV Q9, all'estremo opposto della gamma.

Una famiglia di modelli elettrici

Dalla A2 e-tron, che vedete qui sopra nella nostra ricostruzione, nascerà una “famiglia di modelli full electric”: lo ha spiegato Gernot Döllner, CEO di Audi. "I nostri clienti vogliono soluzioni di mobilità elettrica efficaci e funzionali per la vita di tutti i giorni", ha detto il top manager. "Efficienza, dimensioni contenute e sicurezza sono i pilastri della nuova compatta a elettroni che renderà ancora più accessibile l’offerta elettrica del Brand".

Rimandi alla storica A2

Come si vede chiaramente dalla prima immagine teaser pubblicata dalla Casa tedesca, la nuova Audi A2 e-tron richiama da vicino la piccola monovolume degli anni Duemila: lunga poco più di 4,3 metri, si caratterizza per il cofano corto e per l’andamento curvo del tetto, che termina con un piccolo spoiler che divide in due il lunotto posteriore.

All’anteriore troviamo i nuovi gruppi ottici su due livelli delle ultime Audi, con la sottile firma luminosa a LED a filo del cofano. Al posteriore i fari sono a sviluppo orizzontale, e non verticale come sull’originale. Le ruote, appena visibili, mostrano un passo molto lungo, che lascia immaginare un’abitabilità da segmento superiore.

La base tecnica è Volkswagen

Anche se non ci sono ancora informazioni ufficiali a riguardo, è plausibile prevedere che la nuova A2 e-tron sarà realizzata sulla piattaforma MEB+, utilizzata per le nuove elettriche da città del gruppo Volkswagen, a cominciare dalla ID. Cross che abbiamo provato in questi giorni. La B-SUV di Wolfsburg monta un motore con potenze fino a 211 CV e due diversi tagli di batteria, da 37 e 52 kWh, per autonomie che arrivano fino a 436 km. Vedremo quali scelte farà Audi per la sua piccola monovolume elettrica.

Nel 2025 crescono le consegne elettriche

Audi ha chiuso il 2025 registrando ricavi per 65,5 miliardi di euro, un risultato operativo di 3,4 miliardi (con un margine del 5,1%) e un flusso di cassa netto di 3,4 miliardi. Su questi numeri hanno pesato anche i dazi degli Stati Uniti, per 1,2 miliardi di euro complessivi. Negli ultimi 12 mesi sono state consegnate 1.644.429 vetture contro le 1.692.548 del 2025 (- 2,84%); le consegne di modelli elettrici sono però cresciute del 36%, arrivando a 223.032 unità. Nel 2026 c'è il debutto in Formula 1 con il team Audi Revolut: i ricavi attesi oscillano tra i 63 e i 68 miliardi, con un margine operativo compreso tra il 6% e l'8%.

La strategia per USA e Cina

Nel 2026 proseguirà il rinnovamento della gamma della Audi: accanto alle novità in arrivo (tra cui Q9 e A2 e-tron), quest'anno arriveranno la terza generazione della Q7, il restyling della Q4 e-tron e la nuova RS 5. Le SUV più grandi andranno a rafforzare la presenza dell'Audi negli Stati Uniti, dove a breve debutteranno anche le nuove Q3.

Per quanto riguarda la Cina, continua la collaborazione con i gruppi Faw e Saic, con modelli elettrici e termici: nel 2026 arriveranno la Audi A6L e-tron e la AUDI E7X, il secondo modello del marchio esclusivo per il mercato cinese (scritto tutto maiuscolo, senza il logo dei quattro anelli), che affianca la E5 Sportback già in commercio.

Nel 2028 una nuova piattaforma con Rivian

A margine delle prime anticipazioni sulla A2 e-tron, Döllner ha anticipato l’arrivo di una nuova architettura dedicata a modelli esclusivamente elettrici: sarà realizzata da RV Tech, la joint venture tra il gruppo Volkswagen e Rivian. La prima Audi costruita su questo pianale arriverà nel 2028.