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Alfa Romeo Giulia

Finalmente con lei! - VIDEO

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Il grande giorno è arrivato, l’attesa è finita: la Giulia scende dalle passerelle dei saloni ed è pronta per affrontare l’asfalto. Per cominciare, partiamo con le impressioni di guida della 2.2 litri turbodiesel, che con 180 cavalli e il cambio automatico promette di mettere insieme alla grande prestazioni interessanti e consumi contenuti. Anche se poi, in realtà, le vere peculiarità riguardano altro e sono ciò che rendono la Giulia una vera Alfa: parliamo innanzitutto del ritorno della trazione posteriore, oltre che delle qualità del telaio e dello sterzo.

Bastano un paio di curve. Torna la Giulia, tornano le vere Alfa. Quelle con la trazione posteriore e la capacità di trasmettere sensazioni appena si mettono in fila un paio di curve. Abbiamo guidato l'allestimento Super, che costa 43.000 euro, ma la gamma parte da 35.500 euro. È arrivato il momento di metterci al volante: venite a bordo con noi.

Alessio Viola

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