ALFA ROMEO Giulia (2016)

  • Berlina
  • benzina
  • gasolio

Giulia

Punta soprattutto sul piacere di guida, uno dei suoi punti di forza, oltre che sullo stile. In altre parole, vuole essere un’auto da appassionati. Lo schema tecnico, d’altra parte, proprio con questo modello, è ritornato alle origini: il motore è longitudinale, il più possibile arretrato per ottenere la ripartizione dei pesi ideale, e la trazione è posteriore. A ciò s’aggiungono le sospensioni dallo schema sofisticato, lo sterzo più diretto che ci sia e una messa a punto accurata. In ogni caso, dal suo arrivo la Giulia scatena accese discussioni tra gli alfisti. Da una parte c'è totale concordia nell'acclamare le doti stradali di questa vettura, che ne fanno il riferimento della categoria. Dall'altra l'impianto multimediale, i sistemi di assistenza alla guida, alcune finiture e la dotazione di accessori sono oggetto di critiche, ancor più giustificate visto il livello raggiunto dalle concorrenti in questi ambiti, sempre più determinanti per la scelta di un'auto. Con il model year 2020 la Casa si è attivata per ovviare a queste debolezze. Sono cambiati vari dettagli nell'abitacolo e, soprattutto, ha fa un salto di qualità il sistema multimediale. La nuova interfaccia a consente di visualizzare tre diverse funzioni a piacere tra le nove disponibili: basta trascinare proprio le schede sul touch per cambiarne l'ordine. Resta, comunque, il manopolone sulla console centrale, con il quale si può ugualmente governare il sistema. I comandi vocali si attivano con un tasto sul volante, ma sono privi del riconoscimento del linguaggio naturale, anche se comunque non richiedono una sintassi troppo rigida. Mancano, infine, altri accessori qualificanti come l'head-up display e i proiettori a Led (secondo la versione, si può scegliere solo tra fari alogeni o allo xeno).
Come va.
Su strada la Giulia va alla grande, ma ciò che sorprende di più è la rapidità e la precisione con cui risponde agli input del volante, con un retrotreno sempre incollato all'asfalto. La berlina del Biscione è nata con una messa a punto tipica di alcune supersportive, volta a rendere estremamente reattiva la risposta dello sterzo, un riferimento in termini di prontezza, precisione e progressività. Lo scotto da pagare è una certa rumorosità nelle manovre con ruote tutte sterzate, dovuta allo strisciamento tra pneumatico e asfalto. Sebbene ciò non fosse un difetto, spesso è stato fonte di lamentele da parte dei clienti. L'intervento dei tecnici ha fatto sì che tale disturbo sia pressoché sparito. E quel poco che si è perso non ha comunque modificato le qualità del comando, che restano uniche. Adesso, il carico sul volante è più pronunciato e lo sterzo resta affiancato da un assetto che coniuga al meglio sicurezza e confort. Persino nei bruschi cambi di corsia ad alta velocità, la Giulia reagisce assai rapidamente e con un rollio contenuto, mentre il retrotreno è sempre inchiodato all'asfalto grazie alle sofisticate sospensioni e all'attenta calibrazione dell'Esp. A richiesta, può avere la guida assistita di livello 2, con una modalità di funzionamento diversa secondo la strada che si percorre. Quando il Gps riconosce che la Giulia è in autostrada, si può attivare l'Highway assist, che regola la velocità e la traiettoria dell'auto fino a 145 km/h.
Pregi.
Le qualità stradali sono di un altro livello rispetto alle concorrenti: veloce e precisa, è sempre sicurissima e facile da guidare. Ed è pure comoda.
Difetti. La dotazione di accessori va integrata a pagamento facendo così salire in modo sensibile il listino.

Dimensioni e caratteristiche ALFA ROMEO Giulia (2016)

  • Anno modello: 2016-2022
  • Posti: 2-5
  • Porte: 4
  • Serbatoio: 52-58l
  • Altezza Altezza: 140-145 cm
  • Larghezza Larghezza: 186-192 cm
  • Lunghezza Lunghezza: 464-467 cm

Sicurezza

  • Crash test euro NCAP
  • 5 su 5

Accessori di serie su questo modello

Comfort

  • Autoradio
  • Bluetooth
  • Connessione dati
  • Controllo automatico velocità
  • Presa Aux-in
  • Sensori di parcheggio posteriori
  • Servosterzo

Esterni

  • Cerchi in lega
  • Correttore assetto fari
  • Fari posteriori a LED
  • Fendinebbia
  • Kit riparazione pneumatici
  • Retrovisori elettrici
  • Retrovisori ripiegabili elettricamente
  • TPMS (Sensore pressione pneumatici)
  • Vernice pastello - Rosso Alfa
  • Vetri elettrici anteriori
  • Vetri elettrici posteriori
  • Interni

  • Display 8,8" Touch
  • Light body cover (copertura di trasporto)
  • Quadro strumenti con display TFT a colori da 7"
  • Specchio retrovisore interno elettrocromico
  • Volante regolabile
  • Servizi

  • Alfa Connected Services
  • Sicurezza

  • ABS
  • Airbag guida
  • Airbag laterali
  • Airbag passeggero
  • Airbag per la testa
  • Alfa DNA Drive Mode System
  • Appoggiatesta posteriori
  • Chiave con transponder
  • Chiusura centralizzata
  • Controllo elettronico della stabilità
  • Disattivazione airbag passeggero
  • Forward Collision Warning (FCW)
  • Frenata automatica di emergenza
  • Immobilizzatore
  • Integrated Brake System (IBS)
  • Pretensionatore cinture
  • Riconoscimento pedoni
  • Altro

  • Cambio automatico
  • Pacchetti

  • Nessun accessorio presente in questa categoria
  • Allestimenti

    Allestimenti Cilindrata kW/CV Anno  
    Giulia 2.9 T V6 Quadrifoglio
    Giulia 2.9 T V6 AT8 Quadrifoglio
    Giulia 2.9 T V6 AT8 Quadrifoglio
    Giulia 2.9 T V6 AT8 Quadrifoglio
    Giulia 2.9 T V6 AT8 Quadrifoglio
    Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8
    Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8
    Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8 Super
    Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8 Super
    Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8 Super
    Giulia 2.0 Turbo 280CV AT8 AWD Q4 Veloce
    Giulia 2.0 Turbo 280CV AT8 AWD Q4 Veloce
    Giulia 2.0 Turbo 280CV AT8 AWD Q4 Veloce
    Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8 Tech Edition
    Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8 Executive
    Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8 Executive
    Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8 Executive
    Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8 Sport Edit.
    Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8 Business
    Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8 Business
    Giulia 2.0 T 280 CV AT8 AWD Q4 Veloce Ti
    Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8 B-Tech
    Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8 Sport-Tech
    Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8 Sprint
    Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8 Ti
    Giulia 2.0 Turbo 250 CV AT8 Veloce
    Giulia 2.0 Turbo 280 CV AT8 Veloce
    Giulia 2.0 Turbo 250 CV AT8 Sprint
    Giulia 2.9 V6 Bi-Turbo GTA
    Giulia 2.9 V6 Bi-Turbo GTAm
    Giulia 2.2 TD 150 CV
    Giulia 2.2 TD 150 CV Super
    Giulia 2.2 TD 150 CV Super
    Giulia 2.2 TD 150 CV Business Launch Ed.
    Giulia 2.2 TD 150 CV AT8
    Giulia 2.2 TD 150 CV AT8 Super
    Giulia 2.2 TD 150 CV AT8 Super
    Giulia 2.2 TD 150 CV AT8 Business
    Giulia 2.2 TD 150 CV AT8 Business
    Giulia 2.2 TD 180 CV Super
    Giulia 2.2 TD 180 CV Super
    Giulia 2.2 TD 180 CV Business Sport
    Giulia 2.2 TD 180 CV AT8 Super
    Giulia 2.2 TD 180 CV AT8 Super
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    Giulia 2.2 TD 136 CV AT8 Business
    Giulia 2.2 TD 136 CV AT8 Business
    Giulia 2.2 TD 136 CV AT8 Business
    Giulia 2.2 TD 136 CV AT8 Business
    Giulia 2.2 TD 136 CV Business
    Giulia 2.2 TD 136 CV Business
    Giulia 2.2 TD 136 CV Business
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    Giulia 2.2 TD 150 CV Executive
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    Giulia 2.2 TD 160 CV AT8 Business
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