Una Suv-coupé può essere sicuramente intrigante dal punto di vista estetico. Ma quando si passa al piano del puro piacere di guida, il discorso si complica. Perché il baricentro alto e il peso elevato, due aspetti imprescindibili quando si parla di sport utility, rischiano di guastare la festa. Ma è sempre così?
Nuova BMW X4, ecco come va e quanto è cambiata!
Dinamica affinata. La Casa di Monaco, quindi, (ri)prova a sfatare il mito dell’auto a ruote alte poco coinvolgente con la nuova BMW X4. Che, da lato, si rinnova completamente a livello di design, introducendo una coda più filante e una serie di stilemi simili a quelli della nuova Serie 8. Dall’altro, affina la dinamica di guida, grazie a una seduta più bassa rispetto al modello di precedente generazione e a un telaio ancora più reattivo. Il risultato? Ve lo raccontiamo nel nostro video, girato negli Stati Uniti, in South Carolina, dove abbiamo avuto modo di provare un esemplare spinto dal sei cilindri in linea 3.0 a benzina sovralimentato.
COMMENTI([NUM]) NESSUN COMMENTO
Per eventuali chiarimenti la preghiamo di contattarci all'indirizzo web@edidomus.it
