Renault Austral
Cambia faccia (in tutti i sensi)

La Renault Austral si rinnova con il canonico restyling di metà vita e vi fa una proposta: in cambio di una nuova faccia vi chiede di metterci la vostra. La Suv francese, infatti, ha un frontale nuovo e introduce un sistema di riconoscimento del conducente che vi permette di memorizzare le vostre impostazioni. Un patto in nome della facilità di utilizzo che può essere stipulato in pochi secondi guardando la telecamera sul montante sinistro del parabrezza: l’account viene creato e, da quel momento in poi, la macchina saprà chi siete accogliendovi ogni volta che vi sedete al volante con l’esatta posizione del sedile, la vostra temperatura e musica preferite e molto altro ancora. Il sistema può memorizzare fino a 100 facce mantenendo i dati sulla vettura, a tutela della riservatezza, e lo troveremo presto anche su altri modelli Renault con funzioni ancora più estese.

Futuro a parte, l’Austral mantiene le stesse dimensioni (4,53 metri di lunghezza) di prima, ha una firma luminosa e una calandra diverse e dietro vi guarda con i nuovi gruppi ottici color ghiaccio. All’interno troviamo nuovi sedili, più avvolgenti, e la levetta del cambio messa in una posizione più comoda, oltre a materiali riciclati (tra i quali l’Alcantara) che rendono ancora più gradevole un abitacolo già noto per le sue doti di accoglienza. Merito soprattutto del divanetto posteriore dotato di schienale 60/40 regolabile in inclinazione e scorrevole per 16 cm, così da poter ripartire il meglio lo spazio tra i passeggeri e i bagagli potendo contare su un vano da almeno 527 litri e ampliabile fino a oltre 1.700 litri.

Tutta digitale la strumentazione con un pannello da 12” di fronte al guidatore, l’head-up display e al centro della plancia lo schermo da 9,3” o 12” del sistema OpenR Link, ora provvisto di software Android Automotive 12 e già apprezzato soprattutto per l’immediatezza di utilizzo, grazie all’interfaccia del tutto simile a quella degli smartphone. Aggiornata anche la suite di dispositivi di assistenza alla guida, dotati di funzioni predittive estese che migliorano la sicurezza, il confort e permettono di viaggiare in modo più vantaggioso per i consumi. C’è anche il tasto che permette di disinserire in un colpo solo 5 Adas tra quelli che per legge devono attivarsi automaticamente a ogni avvio della vettura.

Tra il 4 cilindri 1.3 da 160 mild-hybrid con cambio CVT e il full-hybrid da 200 CV, abbiamo scelto quest’ultimo, anche perché vale l’80% delle vendite, e con l’allestimento Esprit Alpine scelto da un cliente su due e completato dalle quattro ruote sterzanti, un plus per le manovre e l’agilità. La trasmissione bimodale ha un nuovo software che la rende più dolce e, insieme alle sospensioni migliorate nell’assorbimento e all’insonorizzazione rivista, permettono all’Austral di essere una compagna di viaggio gradevole da condurre con consumi accettabili (13 km/litro) se si considerano la categoria della vettura e le condizioni di test, condotto tra l'autostrada e le belle curve che si snodano intorno Montserrat. I prezzi: si parte da 36.500 euro e da 38.600 per la full hybrid.