Gruppo Volkswagen Richiamo per Polo, Ibiza e Arona

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Richiamo per Polo, Ibiza e Arona
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La Volkswagen e la Seat hanno diramato una nota ufficiale nella quale comunicano di aver individuato un possibile difetto di fabbricazione che potrebbe portare all'involontaria apertura di uno dei tre fermi delle cinture di sicurezza posteriori. Il problema riguarderebbe unicamente le Volkswagen Polo model year 2018 e le Seat Ibiza (my 2017 e 2018) e Arona (my 2018). Curiosamente nella manovra di richiamo non è invece coinvolta l'altra Suv compatta del gruppo basata sulla piattaforma modulare Mqb A0, la Volkswagen T-Roc.

Solo se si viaggia in cinque. I tecnici del gruppo Volkswagen hanno individuato la possibilià che in alcune situazioni, come un rapido cambio di corsia con cinque persone a bordo, la cintura di sicurezza posteriore sinistra potrebbe sganciarsi involontariamente dal proprio ancoraggio. I clienti con vetture potenzialmente dotate dei sistemi di ritenuta difettosi saranno avvisati dalle due Case che hanno già provveduto a informare le autorità competenti che dovranno omologare le componenti che saranno installate, gratuitamente, su tutte le auto coinvolte nel richiamo. La Seat e la Volkswagen ricordano inoltre che tutti i modelli sono sicuri da guidare e legalmente omologati per l'utilizzo su strada.

COMMENTI

  • A TUTTI GLI INTERESSATI. E' possibile collegarsi a questo indirizzo per provare a far valere i nostri diritti: https://www.altroconsumo.it/azioni-collettive/richiamo-volkswagen
  • Ho acquistato una Seat Ibiza ad agosto, optando per questa vettura anche perché in famiglia siamo 5 e l'auto ha 5 posti. Ad ottobre mi é stato comunicato il problema, anche se il concessionario, che pure era evidentemente a conoscenza del problema, non mi ha detto nulla ... Ho già dato mandato ad un avvocato perché valuti le azioni legali piú opportune
  • Comitato consumatori che aspettano a fare qualche cosa? Come fare class action?
  • Assurdo io ne ho 2 full optional pagate per 5 posti invece ora ne hanno 4 siamo in 5 in famiglia e ne devo usare 2 per andare in giro.Non riesco nemmeno a venderle per comperare altre vetture diverse da Volkswagen perché non me la ritirano essendo a 4 posti.Leggendo la raccomandata e guardando adesivo fornito non penso sia una sistemazione veloce anche perché ho effettuato già richiamo per sostituire la prima volta il pezzo incriminato.Mai più Volkswagen in casa mia ASSURDI veramente Dio diesel gate ora questo.Acquisti 5 posti omologati sul libretto e ti ritrovi a usarne solo 4 .FRODE a mio parere
  • Anche io ho ricevuto ieri la prima lettera che mi avvisa del problema con il richiamo ad un intervento palliativo non risolutivo. Uniamoci in class action
  • Stessa identica situazione. Ho chiamato il numero verde indicato sulla raccomandata ricevuta qualche giorno fa e la risposta è stata disarmante: "Non sappiamo quando potrà essere risolto il problema". Nel frattempo sono costretto ad utilizzare l'auto con soli 4 passeggeri. Sono convinto che ci siano tutti i presupposti per una class action!
  • Anche io ho ricevuto due raccomandate. Ho fatto effettuare il primo intervento dal mio concessionario, credendolo definitivo e invece pochi giorni fa è arrivato il nuovo richiamo con l'invito a "...non utilizzare più il sedile centrale del divano posteriore fino a quando il blocchetto di aggancio doppio non sarà stato riparato in modo definitivo". Ed ecco la trovata geniale: nel frattempo dovremmo apporre sulla plancia l'etichetta allegata alla lettera per informare gli utilizzatori della vettura che il posto centrale del sedile posteriore non deve essere utilizzato! Un modo veramente deprecabile per scaricare ogni responsabilità su noi proprietari. Credo che una casa automobilistica seria, quale io reputavo fino a pochi giorni fa la VW, dovrebbe risolvere definitivamente ed in tempi certi qualsiasi difetto costruttivo dei propri prodotti. Perché non offrire al cliente un'auto di cortesia fino alla soluzione del problema? Ho acquistato un'auto omologata per 5 posti e pretendo di utilizzarli TUTTI. Mi associo alla proposta della class action in caso di ulteriore inerzia da parte della Vw.
  • Anche io come la signora Antonella Sassi ho ricevuto le due raccomandate, la prima a maggio e ho fatto l’intervento credevo definitivo visto che il concessionario VW mi ha detto tutto a posto! Poi due giorni fa ricevo una nuova raccomandata da VW dove mi dice che l’intervento è non definitivo è temporaneo è in attesa della riparazione definitiva (quando???) di mettere un bollino sul cruscotto e NON usare il sedile centrale posteriore. Cara VW c’è solo un piccolo dettaglio io ho comprato un’auto omologata per 5 posti perché mi servono e trasporto 4 passeggeri oltre il conducente, quindi mi vuoi ridare indietro i soldi o magari darmi una macchina sicura ? Una golf va bene , domani intanto faccio scrivere una letterina al mio avvocato!
  • La mia vettura Polo Volkawagen è stata richiamata per ben due volte. Con il primo richiamo hanno sostituito il pezzo difettoso.Con il secondo richiamo (udite udite) la casa madre mi avvisava del fatto che il primo intervento di sostituzione non era stato risolutivo. Sosteneva poi che al momento (la lettera raccomandata è di due giorni fa) la Volkswagen non era in grado di fornire delle tempistiche per la risoluzione definitiva del problema e che io DEVO APPORRE sul sedile della mia vettura un adesivo che informi i miei passeggeri del malfunzionamento .Pertanto la signora casa automobilistica mi invita formalmente a non utilizzare il suddetto sedile ritenendosi sollevata da danni a cose o persone!!!Peccato che io ho pagato una vettura nuova ed in teoria esente da vizi.Cara sig.ra Volkswagen che vogliamo fare?
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  • Questo articolo è un capolavoro. I fatti: una rivista finlandese ha pubblicato Il video di un test di slalom a pieno carico (cinque persone a bordo) in cui una cintura del passeggero posteriore si sgancia da sola. alVolante riporta la notizia il 9 maggio. Il dodici maggio ecco questo articolo, pieno di condizionali, dove la scoperta diventa dei valenti tecnici Volkswagen. Il passo poi delle "vetture potenzialmente dotate dei sistemi di ritenuta difettosi" è fantastico : periodo ipotetico della vaga possibilità eventuale. Viene fissato un nuovo punto di riferimento nel nel campionato di disprezzo del senso del ridicolo.
  • Che poi " La Seat e la Wolkswagen ricorda inoltre che tutti i modelli sono sicuri da guidare e legalmente omologati per l'utilizzo su strada " quindi se in auto si è in cinque non dovrete fare solo brusche sterzate o " rapidi cambi di corsia " ma percorrere solo lunghi rettilinei . Hahahahahah
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  • Non mi ero accorto che il difetto è stato individuato dai tecnici VAG, che evidentemente hanno informato la rivista finlandese (che evidentemente millanta una scoperta non sua) citata da Pic nella prova della Arona e riportata nell'articolo di AlVolante, giusto perchè ci facesse un pò di gossip .
  • Così adesso abbiamo l'ennesima conferma che i tempi di reazione, traduzione e trasmissione delle veline da Volksburg a Rozzano assommano a due giorni. Notizia pubblicata su AlVolante (che evidentemente non attende il teutonico consenso) lo scorso 9 maggio.
  • Forse perché non monta la A0? Lo avete scritto più e più volte che monta la piattaforma della golf e non della polo
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