Gazzetta Ufficiale Regole più chiare per ruote e cerchi

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Regole più chiare per ruote e cerchi
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È stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del 7 marzo il Decreto 10 gennaio 2013 n° 20, "Regolamento recante norme in materia di approvazione nazionale di sistemi ruota, nonché procedure idonee per la loro installazione quali elementi di sostituzione o di integrazione di parti di veicoli sulle autovetture nuove o in circolazione". La norma è molto importante perché fissa le regole che le ruote "speciali", devono rispettare per essere omologate e vendute nel nostro Paese. Si porrà fine, così, alla possibilità che vengano adottati cerchi non dotati delle necessarie caratteristiche di robustezza per svolgere in sicurezza il loro fondamentale compito né delle marcature indispensabili per risalire con certezza al loro costruttore.

Meno burocrazia. Un'ulteriore ricaduta di questo decreto è costituita dalla semplificazione del processo di omologazione di nuove misure di pneumatici su una certa vettura. Finora erano necessari il rilascio del nulla osta da parte del costruttore o dell'importatore dell'auto e la "visita e prova" presso una sede provinciale della Motorizzazione. Con la nuova norma, l'onere di verificare la compatibilità della nuova dimensione delle gomme ricade sul costruttore della ruota, che la omologa per una certa famiglia di modelli con determinate misure di pneumatici. Sarà quindi sufficiente presentare alla Motorizzazione il certificato di omologazione del cerchio e la dichiarazione del gommista che certifica di aver montato l'insieme ruota e pneumatico seguendo le prescrizioni per ottenere, dopo la consueta "visita e prova", la trascrizione della nuova dimensione delle gomme sulla carta di circolazione.

In vigore dal 22 marzo. Il decreto entrerà in vigore il 22 marzo, ma gli effetti pratici si avranno più avanti: per un anno sarà ancora possibile vendere ruote prive dei requisiti prescritti dalla nuova norma e nel frattempo verranno diramate le circolari esplicative, che consentiranno di chiarire gli aspetti pratici di applicazione del decreto stesso.

Roberto Boni

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COMMENTI

  • Come mai ,sia la motorizzazione che i gommisti della mia zona(Mantova) non cononscono questo decreto?IO ho acquistato la nuova Kia Carens cool e' sul libretto riporta una sola misura 205/55/r16 ,mentre la carens allestimento class stesso motore monta di serie le 225/45/r17, e' propio quelli che mi interessavano allora all'officina mi hanno chiesto 285?+iva per il null'osta ,veri (gentlemen).
  • FINALMENTEEEEE Era ora mi verrebbe voglia di mandare aff.... le case automobilistiche e i loro maledetti nulla osta con el rispettive speculazioni. La cosa che mi demoralizza è scritta in questa breve frase " verranno diramate le circolari esplicative". Ok è gia un bel passo avanti ma è mai possibile che non si possa fare una legge dall'inizio alla fine e che dal giorno in cui parte FUNZIONI ?
  • Ottimo cosi potro' omologare i cerchi da 18" sulla mia Delta Platino !!!! Cosa che attualmente non si puo' fare !!
  • Benissimo così potrò finalmente sulla mia lancia Y 1.4 togliere i 195-55 15' e omologarla con i 155-70 13' che mi permettono,con 140? scarsi, di cambiarle tutte e 4 e consumare la metà !!!
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  • FINALMENTE! ormai da qualche mese ho montato cerchi e gomme più grandi, con il nullaosta opel(155?) collaudo (30?) vari bolli da pagare (altri 40 ?) e tempi lunghi di attesa(3 settimane in tutto e anzi sono state poche). da quanto capito con questa notizia, adesso tutto questo non si dovrà fare più! almeno non si dovrà fare più bypassando il FURTO del nullaosta delle case automobilistiche!
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  • Ma fatemi capire: siamo in un vuoto politico spinto, non abbiamo un governo se non per l'ordinaria amministrazione e... vengono fuori norme intelligenti? Prima quella dei 15 giorni di tolleranza per le assicurazioni, ora questa. Sta a vedere che il vecchio Bakunin non aveva tutti i torti... :D
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