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Suggestioni d'avventura
Ha una dotazione ad hoc rispetto alla "base", ma... consuma di meno per via dei pneumatici specifici
Quattroruote
Audi A5 Sportback
Cresce l'assistenza. Ciò non vuol dire che si arrivi al sapore intenso offerto da berline - come l’Alfa Romeo Giulia e la BMW Serie 3 - più votate alla ricerca delle performance pure. Sull’A5 Sportback, però, prestazioni alla portata e piacevolezza di guida si fondono in un mix raro. A garantire il risultato contribuiscono il cambio doppia frizione S tronic e il 2.0 TDI da 190 CV, ben assortiti. La trasmissione automatica, con i primi cinque rapporti ravvicinati, assicura una marcia gradevole, pur senza raggiungere le punte di eccellenza dello ZF con convertitore di coppia, quanto a fluidità in Drive e rapidità di risposta al momento di ridare gas. Il turbodiesel risulta equilibrato e vivace: spinge forte e con buona progressione, senza alzare mai la voce. Sulla nostra A5 sono presenti numerosi sistemi di assistenza alla guida (alcuni dei quali a richiesta): dal cruise control adattivo, dotato di funzione Stop&Go, efficace e dall’azione improntata alla prudenza, al Traffic jam assist, attivo tra 0 e 65 km/h. Dispositivi combinati per togliere più d’una incombenza nel traffico pesante e in coda. Il guidatore, però, resta sempre al centro della scena.
(Prova su strada ripresa da Quattroruote di marzo 2017, n. 739)
A5 SPB 2.0 TDI 190CV quattro S tr. Sport
Prestazioni. Sono molto elevate per una due litri a gasolio. In più, in tema di comportamento stradale, è tanto equilibrata e sicura quanto veloce.
Vita a bordo. Sarà per l'ambiente costruito con cura, sarà per i tanti accessori presenti sull'auto in prova, ma l'abitacolo di questa A5 può essere considerato quasi perfetto.
Accesibilità posteriore. La forma spiovente del tetto e il divano un pò infossato non facilitano l'uscita dalla seconda fila.
Sospensioni rigide. Sugli ostacoli più secchi si avverte qualche sollecitazione di troppo, anche a causa dell'assetto sportivo e delle gomme barra 35 (entrambi optional).
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