Sul numero di giugno La prova della Ford Fiesta Active

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Sul numero di giugno
La prova della Ford Fiesta Active
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Due centimetri, anzi per la precisione 18 millimetri, possono fare la differenza? Sì, se li aggiungete all'assetto di una normale Ford Fiesta, le allargate le carreggiate di un altro centimetro e la piazzate su quattro cerchi da 17 pollici dal disegno accattivante. Codolini neri sui passaruote, bandelle e spoiler dedicati, e la piccola Ford cambia fisionomia: ecco la Fiesta Active

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Adatta ai neopatentati. L’abbiamo provata con il tre cilindri turbobenzina nella versione meno potente da 86 cavalli, adatta, quindi, anche ai neopatentati. Un’auto interessante, ben fatta, come tutte le ultime Ford, che va incontro alle esigenze degli automobilisti che sembrano apprezzare sempre di più il genere crossover. Come va? Ve lo raccontiamo sul numero di Quattroruote di questo mese.

Gabriele Gabbito

Non capisco proprio perché hanno tolto il 1.0 da 140cv su tutta la gamma tranne la versione active...mah

COMMENTI

  • Non capisco proprio perché hanno tolto il 1.0 da 140cv su tutta la gamma tranne la versione active...mah
  • E' sempre stata e continua a confermarsi una delle migliori seg. B in circolazione.
  • Turbo 86 CV? La mia ragazza ha preso 6 mesi fa un ST line (tra l'altro i miei complimenti a Ford perchè la nuova Fiesta è davvero una bella macchina per la categoria), ma il suo motore è un ASPIRATO 1100cc 3 cilindri derivato dal 1000 turbo ed un po' maggiorato di cilindrata... La Active da 86 CV presumo che monti lo stesso aspirato... o un 1000 turbo depotenziato? Visto come va l'aspirato non ha troppo senso...
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