Ford Fiesta La prova della Active 1.0 EcoBoost

Marco Perucca Orfei Marco Perucca Orfei
Ford Fiesta
La prova della Active 1.0 EcoBoost
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FORD Fiesta
Prezzo
€ 18.400
Motore
L3 turbobenzina 998 cm3
Potenza
63 kW/86 CV
Alternative:

Due centimetri, anzi per la precisione 18 millimetri, possono fare la differenza? Sì, se li aggiungete all'assetto di una normale Ford Fiesta, le allargate le carreggiate di un altro centimetro e la piazzate su quattro cerchi da 17 pollici dal disegno accattivante. Codolini neri sui passaruote, bandelle e spoiler dedicati, e la piccola Ford cambia fisionomia, ed ecco la Fiesta Active. Un'operazione di marketing? Certo, e anche un modo intelligente per venire incontro alle esigenze degli automobilisti che, non è un segreto per nessuno, danno sempre di più le loro preferenze al genere Suv-crossover. Ma la sostanza, ovviamente, resta quella di sempre. L'Active è a tutti gli effetti una Fiesta, un po' più intrigante e à la page. Dentro non è cambiata molto. Soltanto qualche dettaglio permette di distinguerla dalle sorelle. Al volante ci si trova subito bene: si sta seduti un po' più in alto, con una visibilità leggermente migliore.

Consuma anche poco. A proposito di confort, l'Active è indubbiamente una delle auto più comode della categoria. Il tre cilindri fa sentire la sua voce soltanto quando lo si spreme a fondo, vibra poco e non è mai fastidioso neppure nei continui riavviamenti dovuti allo Start&Stop, cosa che lo rende gradevole anche nella guida cittadina. L'abitacolo è isolato con cura; aggiungete il buon lavoro delle sospensioni e il quadro che ne risulta è, alla fine, più che lusinghiero. Perfetta per le aree urbane, aiutata in questo anche dalle dimensioni compatte e dallo sterzo leggero, la Active si presta bene anche a un utilizzo più ampio e articolato, quanto basta per renderla adatta ad affrontare, all'occorrenza, spostamenti e viaggi di un certo impegno. Buone notizie, infine, arrivano anche sul lato dei consumi. I valori non sono da record perché in quest'ambito c'è chi riesce a fare meglio, ma i 15,8 km/l rilevati in media sui nostri cicli sono decisamente un bel risultato.

Pregi e difetti

FORD Fiesta Fiesta Active 1.0 Ecoboost S&S

Pregi

Confort. Poco rumore e sospensioni efficaci: l'ideale per la città, ma anche per l'hinterland.

Sync3. Funziona bene, è completo, pratico e facile da usare.

Difetti

Dotazioni. Quelle di sicurezza sono optional (anche la frenata d'emergenza)

Bagagliaio. È ben sfruttablie, ma ha una capaità limitata.



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Dati & prestazioni

Dati dichiarati

Prezzo
Motore
Potenza Max
Consumi Omologato
Consumi Rilevati
Emissioni CO2 Omologato
Emissioni CO2 Rilevati

Pagelle

Abitabilità
Accelerazione
Accessori
Assistenza alla guida
Bagagliaio
Cambio
Climatizzazione
Confort
Consumo
Dotazioni sicurezza
Finitura
Freni
Motore
Plancia e comandi
Posto guida
Ripresa
Sterzo
Strumentazione
Visibilità
Infotainment
Comportamento dinamico

Listino & costi

COMMENTI

  • Non capisco proprio perché hanno tolto il 1.0 da 140cv su tutta la gamma tranne la versione active...mah
  • E' sempre stata e continua a confermarsi una delle migliori seg. B in circolazione.
  • Turbo 86 CV? La mia ragazza ha preso 6 mesi fa un ST line (tra l'altro i miei complimenti a Ford perchè la nuova Fiesta è davvero una bella macchina per la categoria), ma il suo motore è un ASPIRATO 1100cc 3 cilindri derivato dal 1000 turbo ed un po' maggiorato di cilindrata... La Active da 86 CV presumo che monti lo stesso aspirato... o un 1000 turbo depotenziato? Visto come va l'aspirato non ha troppo senso...
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