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CLA 250+, l'elettrica da quasi 600 km d'autonomia
L'architettura a 800 volt garantisce ricariche veloci e la multimedialità inaugura un nuovo capitolo
Quattroruote
Sul numero di febbraio
Il passaggio all'en plein air non ha ristretto o spostato le ambizioni di questa Lexus, sempre meravigliosamente in equilibrio tra sportività (blanda) e lungo raggio. E il merito, va detto, è pure della capote stessa, una mille strati (quattro, fuori d'iperbole) che gli artigiani Takumi realizzano con lo stesso impegno, vagamente ossessivo, che informa l'intero abitacolo.
Niente ibrido. Il vero coup de théâtre della LC Convertible, però, si trova nel cofano. Gli inventori della doppia propulsione, gli apostoli dell'elettrificazione, hanno infatti piazzato là davanti un motore che sembra piovuto dal passato: V8, cinque litri, aspirato e privo di qualsivoglia connotazione ibrida. Possibile? La prova completa è su Quattroruote di febbraio.
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