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Prove su strada

Lexus NX 450h+

Fa 100 km con meno di 10 euro, ma solo col "pieno"

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La nuova NX 450h+ è la prima Lexus ibrida plug-in della storia. È la sorella maggiore della 350h, che invece offre il classico schema full hybrid. Quello, per intenderci, dove ci si deve preoccupare soltanto di fare il pieno di benzina. Sulla plug-in, invece, la fiancata destra ha un secondo bocchettone, identico e simmetrico a quello per il carburante, con il quale ricaricare la batteria da 18 kWh che consente di percorrere una sessantina di chilometri senza scomodare bielle e pistoni.

2022-Lexus-NX-450h-02

Se si ricarica consuma poco. E la presenza di un accumulatore così capiente fa molto bene all'efficienza: partendo con la carica completa, il nostro Centro prove ha rilevato che la NX plug-in riesce a percorrere fino a 64,5 km con un litro di benzina. Così, anche facendo il pieno d'elettroni a una colonnina pubblica, per fare 100 km si spendono meno di dieci euro. La prova completa è su Quattroruote di marzo.

Leggi la prova completa su Q Premium

Le prestazioni, i consumi, il comportamento dinamico, la sicurezza, l’analisi tecnica: tutto quello che c’è da sapere sulle auto, spiegato attraverso i dati rilevati in pista dal Centro Prove Quattroruote.

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