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306 CV ibridi e 104 km senza benzina: prova della Mitsubishi Outlander

Redazione Online di Redazione Online
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La Mitsubishi Outlander è stata fra le prime SUV a puntare sull’ibrido plug-in. Con la precedente generazione è stata per anni l’auto più venduta in Europa con questo tipo di alimentazione.

Oggi la concorrenza è aumentata, ma conserva diversi assi nella manica per distinguersi. Anzitutto è fra le poche sport utility a suo agio anche in off-road, grazie alla trazione integrale elettrica 4x4 e alle modalità di guida specifiche.

306 CV ibridi e 104 km senza benzina: prova della Mitsubishi Outlander

Su strada, invece, è il comfort a fare la differenza, abbinando sospensioni morbide e rumorosità contenuta a un abitacolo molto spazioso, come confermano le misure del nostro Centro Prove. Nella prova trovate anche i rilevamenti di prestazioni e consumi reali, ottenuti con cicli standardizzati e certificati.

Quanto a brio, la Mitsubishi Outlander, con i suoi 306 CV combinati, si difende bene. Sul fronte delle percorrenze, questa plug-in hybrid dà il meglio nell’uso urbano: in città ha percorso fino a 104 km in modalità elettrica, mentre con batteria scarica fa registrare 14,6 km/l.

Peccato solo per le ricariche lente in corrente alternata dalle colonnine. Nessun problema, però, se ci si rifornisce a casa: al mattino è pronta all’uso. In corrente continua resta il limite della tecnologia CHAdeMO, ancora poco diffusa in Italia. Tutti i dettagli su Quattroruote di luglio 2026 o nella sezione in abbonamento QPremium del sito.

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TAGS Auto ibride plug-in Suv Mitsubishi Outlander
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