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ECOTASSA

Contributo da versare al momento dell’acquisto di auto nuove con emissioni di anidride carbonica superiori a 160 g/km.

L’imposta sarà applicata per tutti gli acquisti compresi tra il 1 marzo 2019 e il 31 dicembre 2021 e sarà progressiva in base al seguente schema:

  • 161-175 g/km: 1.100 euro
  • 176-200 g/km: 1.600 euro
  • 201-250 g/km: 2.000 euro
  • Superiore a 250 g/km: 2.500 euro

La nuova tassa si aggiungerà a tutte le altre (Iva, imposta provinciale di trascrizione e tassa automobilistica) e si dovrà pagare una tantum all’atto dell’immatricolazione.



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ECOBONUS

Incentivo all’acquisto di auto nuove a basso impatto ambientale rivolto ai veicoli con emissioni di anidride carbonica fino a 70 g/km e prezzo di listino inferiore a 50 mila euro Iva esclusa (61.000 euro Iva compresa).

Diverse le formule previste:
Acquisto senza rottamazione – 4.000 euro per auto con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 20 g/km e 1.500 euro per emissioni comprese tra 21 e 70 g/km.
Acquisto con rottamazione – 6.000 euro per auto con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 20 g/km e 2.500 euro per emissioni comprese tra 21 e 70 g/km.

Altre informazioni utili:

  • Il bonus prevede un tetto di 60 milioni di euro per il 2019 e di 70 milioni per gli anni 2020 e 2021.
  • L’auto da togliere dalla circolazione dovrà essere intestata alla persona che acquista la macchina nuova o a un suo familiare convivente da almeno un anno.
  • Il bonus sarà corrisposto, sotto forma di riduzione del prezzo di acquisto, dal venditore a cui sarà rimborsato dalla Casa che lo recupererà sotto forma di credito d’imposta. Il bonus si cumula con lo sconto che il venditore normalmente pratica sull’acquisto di un’auto nuova.



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Lunga 4 metri e 69, la Mitsubishi Outlander fa della versatilità uno dei suoi punti di forza. Le misure dell'abitacolo sono generose e chi si siede in seconda fila può distendere le gambe con notevole agio. Se non si sfruttano i sette posti, inoltre, il vano di carico si rivela ampio, con il portellone che può essere ad azionamento elettrico. Nella variante ibrida, le componenti del powertrain tolgono qualche litro alla capienza totale. L'impostazione di guida è tipicamente giap, con la seduta alta (rivestimenti di pelle e regolazioni elettriche a richiesta), volante basso e inclinato. Il display multifunzione e i quadranti forniscono molte informazioni, mentre il volante è un po' affollato di tasti.
Come va: non la si sceglie perché di moda, ma per cercare contenuti solidi e di qualità. Ben equipaggiata e facile da guidare, è versatile e si piega di buon grado a tutte le esigenze. Non è un mostro di reattività o di agilità (gli obiettivi sono altri): piuttosto, si rivela sicura e governata da un buon Esp. Lo sterzo dal carico leggero, non è prontissimo ma risulta progressivo e focalizzato sulla sua missione, favorire una guida riposata e senza assilli. Sospensioni efficaci.
Pregi: l'abitabilità anche in rapporto alle dimensioni, con la possibilità di ospitare fino a sette passeggeri. Ottime le percorrenze in città delle versioni ibride.
Difetti: sui fondi differenziati, gli spazi d'arresto sono migliorabili.
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Corpo vettura

2016 2019 Anno modello
171 180-181
470
Dimensioni (cm)
5-7 POSTI
5 PORTE
45-63L Serbatoio

Sicurezza

5 su 5

Accessori di serie
su questo modello

Comfort

  • Climatizzatore

Esterni

  • Barre longitudinali sul tetto
  • Cerchi in lega
  • Fendinebbia
  • Spoiler posteriore con terzo stop integrato
  • Vernice speciale
  • Vetri Privacy
  • Vetri elettrici anteriori

Interni

  • Bracciolo sedili anteriori
  • Sedile guida regolabile in altezza

Servizi

  • Nessun accessorio presente in questa categoria

Sicurezza

  • ABS
  • Airbag guida
  • Airbag passeggero
  • Appoggiatesta posteriori
  • Chiave con transponder
  • Chiusura centralizzata
  • Immobilizzatore
  • KOS (Key-less Operation System) + Immobilizer
  • Pretensionatore cinture

Altro

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Pacchetti

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